一雙運(yùn)動(dòng)鞋，一件休閑T恤，當(dāng)我提到這臺(tái)AMG S65 L的時(shí)候感覺(jué)和它的調(diào)調(diào)有點(diǎn)格格不入，或許我應(yīng)該打扮的正式一點(diǎn)，這樣看起來(lái)才更像是車主，多數(shù)也是個(gè)司機(jī)。當(dāng)我行駛在路上發(fā)現(xiàn)似乎并沒(méi)有人在意駕駛它的究竟是誰(shuí)，不時(shí)的會(huì)有些懂車的朋友用手機(jī)拍照，它的魅力遠(yuǎn)高于對(duì)駕駛者的好奇，不可多得、又難得一見，因?yàn)镾 65比不常見的S 63還要稀缺;當(dāng)然，也有人對(duì)它的出現(xiàn)熟視無(wú)睹，畢竟與那些售價(jià)同樣達(dá)到300W的車型相比，它確實(shí)太過(guò)低調(diào)了。

　　到了用數(shù)據(jù)說(shuō)話的時(shí)候，這臺(tái)6.0L V12雙渦輪增壓引擎雖然暴力，但只有起步的時(shí)候有明顯的打滑，相比C63，它在中后段也同樣穩(wěn)定，更大的扭矩、同樣也是后驅(qū)車型，AMG S 65 L表現(xiàn)出了最佳的性能配備，而從驚人的動(dòng)力曲線來(lái)看，速度的飆升是直線性的，沒(méi)有常見的拋物線簡(jiǎn)直太暴力了。最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.78秒。

　　制動(dòng)性能表現(xiàn)同樣驚人，以這個(gè)車身重量和體型達(dá)到了百公里36.13米的成績(jī)已經(jīng)足以證明AMG的功力，而且車身的穩(wěn)定性也非常好。從曲線來(lái)看，它最好的制動(dòng)G值竟然超過(guò)了-1.2G，而且全程也都保持在-1G以內(nèi)，成績(jī)完美無(wú)可挑剔。

結(jié)語(yǔ)：

　　AMG不僅在提升性能方面是把好手，從AMG S 65 L中也能看到他對(duì)奢華的理解也同樣獨(dú)具，這是一款不折不扣的奢華高性能轎車，稀有更不可多得。而相比那些主流的多搭載V8引擎的車型來(lái)說(shuō)，V12也絕對(duì)是一個(gè)會(huì)享受的土豪們無(wú)法抗拒的理由。

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