說起合資中型轎車，活躍在大家視線中的就那幾個(gè)車型，長期以來基本很難看到新面孔。在此之前一汽豐田旗下的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)楹篁?qū)平臺(tái)成本過高的緣故，一直無法和廣汽旗下的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成直接的競爭關(guān)系，看著其他企業(yè)南北車型戰(zhàn)略玩得嗨，只能干巴巴地羨慕。而近期，由一汽引入國內(nèi)生產(chǎn)的豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也進(jìn)入了三月上市前的最后階段，就此前公布的預(yù)售價(jià)格來看，勢必打破合資中型車市場的平衡。此次亞洲龍共帶來了2.5L+8AT與2.5L+ECVT兩個(gè)版本車型，我們也在第一時(shí)間試駕到了這兩款車。

　　此次引進(jìn)亞洲龍，主打混動(dòng)車型，據(jù)當(dāng)前已經(jīng)透露的信息，３月正式上市亞洲龍將帶來兩款傳統(tǒng)燃油版與四款混合動(dòng)力車型。亞洲龍傳統(tǒng)燃油版在外觀方面與混合動(dòng)力版本并沒有太大的差別，只是排氣由混動(dòng)版本的隱藏式變成了雙邊單出的矩形排氣。　　總結(jié)：通過今天的簡單試駕結(jié)合亞洲龍公布的預(yù)售價(jià)來看，亞洲龍?jiān)谥行图肄I中已經(jīng)有不小優(yōu)勢了，并且其又融合了高顏值與高實(shí)用性兩個(gè)概念，再加上豐田一貫的可靠性口碑，勢必會(huì)在中型家轎市場中占得一席之地。而與廣豐兄弟車型凱美瑞相比，這兩臺(tái)車還是純在些差異的，在設(shè)計(jì)理念、車身尺寸都有著較大差距，或許就不會(huì)像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），C-HR與奕澤這樣形成直接的競爭關(guān)系。市場走向究竟會(huì)往哪邊發(fā)展，我們就拭目以待吧。

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