第十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，雖然外形爭(zhēng)議不少，但實(shí)際的銷量表現(xiàn)并不差，7月份銷量更是達(dá)到了1.3萬(wàn)輛，接下來(lái)本田也準(zhǔn)備按計(jì)劃發(fā)布第十代雅閣的混合動(dòng)力版。全新一代的雅閣混合動(dòng)力使用了本田最新的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方工況綜合油耗達(dá)到了4.0L/100km，而外觀內(nèi)飾則與燃油版車型較為相近。

　　新雅閣混動(dòng)在空間利用方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排都能找到放置水、手機(jī)、紙巾等物品的地方。

　　第十代雅閣混合動(dòng)力最核心的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)沒有變化，相比第九代雅閣混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)、電池體積，并且將電池改為放置在后排座椅底部，后排實(shí)用性大大提升。油耗經(jīng)過300多公里的實(shí)際測(cè)試，可以達(dá)到官方所說的綜合油耗。在行駛質(zhì)感方面，對(duì)比燃油版也沒有太明顯的差別，底盤具有厚實(shí)感，濾振質(zhì)量也比上一代有了提升。市面上的中級(jí)混合動(dòng)力車型不少，但帶有年輕化運(yùn)動(dòng)感的并不多，第十代雅閣銳·混動(dòng)正是其中一份子。

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