前段時間我的同事遠赴海外對5008進行了試駕，說實話，在還沒有真實接觸到東風標致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前，我跟許多人一樣從網(wǎng)上粗略了解一番之后覺得它就好像是一臺被加大了的4008，因為無論是外觀再到內(nèi)飾再到動力配備它倆都是太相像了，只不過一個個兒大點兒一個個兒小點兒，一個座兒多點兒一個座兒少點兒而已。直到這次我完整的試駕完東風標致5008（以下簡稱5008）之后，我對它才有了真正的認識，東風標致5008絕對不是一款加大了的4008這么簡單，它與后者完全闡述了兩種不同的生活態(tài)度。

　　我們都知道第二代5008是一款7座中型SUV車型，并于2016年巴黎車展上進行了首發(fā)。眼看國內(nèi)市場中，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳界、自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等這些中型SUV中的明星車都完成了更新?lián)Q代，而像冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這些新車型也都陸續(xù)推出，而法系車在此領(lǐng)域中一直未有建樹，所以5008的推新也恰恰彌補了標致在SUV市場中的一大空缺，東風標致把它引進國內(nèi)也肯定是必做之為。

　　前段時間我的同事遠赴海外對5008進行了試駕，說實話，在還沒有真實接觸到5008之前，我跟許多人一樣從網(wǎng)上粗略了解一番之后覺得它就好像是一臺被加大了的4008，因為無論是外觀再到內(nèi)飾再到動力配備它倆都是太相像了，只不過一個個兒大點兒一個個兒小點兒，一個座兒多點兒一個座兒少點兒而已。直到這次我完整的試駕完東風標致5008之后，我對它才有了真正的認識，它絕對不是一款加大了的4008這么簡單，它與后者完全闡述了兩種不同的生活態(tài)度。

● 外觀：原汁原味的海外版設(shè)計

　　東風標致5008延續(xù)了海外版車型原汁原味的外形設(shè)計，我知道有很多人與我一樣，第一眼看到東風標致5008的感覺就是這不就是大一號的4008嗎，幾乎完全一樣的前臉讓這兩款車有些傻傻分不清楚。有可能是先前在4008上已經(jīng)率先看到了全新的設(shè)計，所以這次看到東風標致5008時少了些許新鮮感，不過不得不說的是，標致全新的家族設(shè)計語言確實非常成功，一改原來呆板非主流式的味道。

　　東風標致5008的車身尺寸要比海外版車型更大一些，不過增幅并沒有很大，長度從4641mm增長到了4670mm，寬度只是從1844mm加寬到了1855mm，高度從1646mm變高為1655mm，2840mm的軸距則保持不變。

● 內(nèi)飾：造型前衛(wèi)科技感足 

　　與外觀一樣，東風標致5008的內(nèi)飾造型也與4008有著非常高度的相似，簡潔到不能再簡單的功能區(qū)布局配上層次疊加感十足的不規(guī)則駕駛臺，這個被標致稱為“第二代i-Cockpit唯我座艙”有著非常強烈的視覺沖擊感，坐進車內(nèi)一股濃濃的未來感便會向你撲面而來。

<東風標致5008儀表盤功能演示>

<東風標致5008儀表盤雙模式演示>

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