從這幾年眾泰推出的新車型上看并不是一味的照搬，它們也是在車形大框架協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)新突破，從這一點(diǎn)上我覺得這就是一個(gè)品牌的進(jìn)步，就好像T600一樣。其實(shí)從2013年上市到現(xiàn)在，T600在市場上的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，后期追加的T600 運(yùn)動(dòng)版也是獲得了優(yōu)異的反響。按理說到這兒就夠了，但是眾泰偏偏沒有停手，現(xiàn)在又推出了一款T600 Coupe，并且不是簡單的變變套件這么簡單，而是重新搭配了一個(gè)更帶有潮流味道的懸浮車頂。其實(shí)從這兒我們就可以看出眾泰對產(chǎn)品確實(shí)是用心了，不只是原來山寨這么簡單，推出的新品越來越合大眾的胃口，越來越撩人了。

　　眾泰可以說是目前自主品牌中最受爭議的一個(gè)，也正是因?yàn)檫@些爭議而猛一下提高了關(guān)注度，究其原因其實(shí)就是因?yàn)樗截惲瞬簧倜嚨纳硇巫鳛楸炯倚萝囃瞥?，?ldquo;山寨”路線走的風(fēng)風(fēng)火火，讓人覺得它不倫不類。其實(shí)要放前幾年我也會(huì)對這種做法嗤之以鼻，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)過來站在生意場的角度以及一個(gè)勢必要崛起的品牌角度上講，再加上中國的汽車產(chǎn)業(yè)畢竟起步較晚而且在極短時(shí)間內(nèi)又過度到了一個(gè)爭分奪秒的局面，所以這種做法是明智之選也是最為捷徑的，起碼從營銷上講是成功的。

　　但是從這幾年眾泰推出的新車型上看并不是一味的照搬，它們也是在車形大框架協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)新突破，從這一點(diǎn)上我覺得這就是一個(gè)品牌的進(jìn)步，就好像T600一樣。其實(shí)從2013年上市到現(xiàn)在，T600在市場上的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，后期追加的T600 運(yùn)動(dòng)版也是獲得了優(yōu)異的反響。按理說到這兒就夠了，但是眾泰偏偏沒有停手，現(xiàn)在又推出了一款T600 Coupe，并且不是簡單的變變套件這么簡單，而是重新搭配了一個(gè)更帶有潮流味道的懸浮車頂。其實(shí)從這兒我們就可以看出眾泰對產(chǎn)品確實(shí)是用心了，不只是原來山寨這么簡單，推出的新品越來越合大眾的胃口，越來越撩人了。

懸浮式車頂是外觀最大改進(jìn)

　　既然與運(yùn)動(dòng)版一樣都是基于T600而打造的車型，所以T600 Coupe在外觀整體上還是延續(xù)了前者的設(shè)計(jì)思路，飽滿的車頭以及寬大厚實(shí)的車身非常有氣派，一眼看上去T600 Coupe依舊是陽剛味兒十足。不過，T600 Coupe在多處細(xì)節(jié)上都有所精進(jìn)，而其中最為亮點(diǎn)的就是采用了更漂亮的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這讓它從側(cè)面看上去更有個(gè)性，比T600以及T600運(yùn)動(dòng)版的視覺感要時(shí)髦多了。

　　車身尺寸方面，T600 Coupe的長寬高分別為4654/1893/1696mm，在T600車系家族中它的體型算是最大的，各個(gè)尺寸都有了小范圍的上浮，而不變的2807mm軸距在同級(jí)中也是處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

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