自從換代之后，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一躍成為豪華中型車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。

那么，奔馳C級(jí) 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)奔馳C級(jí) 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

北京奔馳這款車(chē)，底盤(pán)高度是11公分，采用的是多連桿獨(dú)立懸架前懸架。

汽車(chē)最小離地間隙（底盤(pán)高度），定義是，汽車(chē)滿載時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)到地面的最短距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車(chē)對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)的底盤(pán)高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車(chē)的通過(guò)性相對(duì)就好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車(chē)才有，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳C級(jí)差不多的車(chē)系有，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（108mm），凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（114mm），帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），起亞K3S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），海馬愛(ài)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（114mm），有興趣可以關(guān)注一下。