斯巴魯力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來(lái)已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一。

那么，力獅 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)力獅 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

斯巴魯這款中型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是150mm。

底盤高度（即最小離地間隙），定義是，汽車滿載時(shí)，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和力獅差不多的車系有，索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）九（145mm），佳寶V52（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（146mm），陸風(fēng)X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（146mm），江南TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），長(zhǎng)安星卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（155mm），有興趣可以關(guān)注一下。