撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市數(shù)年大家對它已經(jīng)不陌生，但它并沒有像福特其他車型一樣，由福特歐洲或者是北美的設計中心進行，而是罕見的由位于澳大利亞的福特亞太設計中心開發(fā)設計。撼路者的英文名字Everest，直譯過來就是珠穆朗瑪峰，連名字都那么震懾，顯然這是針對亞洲地區(qū)開發(fā)的車型。但這并不影響其成為硬派SUV陣營中的一員。

那么，撼路者 2016款最小離地間隙是多少？實測撼路者 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

江鈴福特這款車，底盤高度是22.7公分，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和撼路者差不多的車系有，自由光(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（217mm），大柴神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(進口)（220mm），普拉多(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（220mm），蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（225mm），有興趣可以關注一下。