從外形來(lái)看，K3S并不是將K3去掉個(gè)“尾巴”那樣草草了事，畢竟直接引進(jìn)原型車的設(shè)計(jì)，它看上去更像是和K3同平臺(tái)的一款全新車型。K3S絕不僅僅因?yàn)槭莾蓭嚥抛屇阌X(jué)得和K3的區(qū)別很大，至少在外形方面，它和K3完全體現(xiàn)出了兩種風(fēng)格，K3S會(huì)吸引到更多的年輕消費(fèi)者，包括更多的女性用戶。

那么，起亞K3S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S 2014款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞這款車，底盤(pán)高度是11公分，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。

車輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤(pán)高度如果低于110mm，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和起亞K3S差不多的車系有，福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（106mm），榮威750（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（108mm），昕銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（108mm），捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（108mm），思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），有興趣可以關(guān)注一下。