對(duì)于那些預(yù)算僅有10萬元左右，又想購得一部看著體面且配置不低的SUV車型，比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或許是他們?yōu)閿?shù)不多的選擇之一。它的造型與雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，且主流版本的售價(jià)也維持在8到10萬元的區(qū)間，如果消費(fèi)者不太講求駕駛質(zhì)感一類的體驗(yàn)，那么比亞迪S6絕對(duì)算得上是“花小錢辦大事”的工具。

那么，比亞迪S6 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測比亞迪S6 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

比亞迪這款中型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是19cm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性相對(duì)就好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度如果低于110mm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪S6差不多的車系有，威虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（193mm），薩普（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），騏鈴T3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（191mm），勁炫ASX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），途騰T3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。