寶駿如今已經(jīng)成了無人不知的自主汽車品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競(jìng)爭(zhēng)力的路線。不論是寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是先推出手動(dòng)擋車型拉低價(jià)格，用性價(jià)比來打下市場(chǎng)，隨后推出AMT智能手動(dòng)擋車型，來滿足不同人群的需求。

那么，寶駿560減震器升級(jí)改裝，寶駿560減震器怎么改？下面聽小編為你來解說。

寶駿560減震器升級(jí)原廠減震器即可滿足正常使用。使用原廠減震器更能符合車子的性能特性。亂改減震器等配件有可能帶來行車隱患和降低駕駛感受。

減震器改裝匹配技巧：

一，檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。

二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上，這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。

三，減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套，這也是能否保證長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用的一個(gè)重要依據(jù)，因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在高強(qiáng)度下長(zhǎng)時(shí)間使用。

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。在改裝時(shí)需要不斷地嘗試，以設(shè)計(jì)出最佳的減震器與彈簧組合方案。專業(yè)改裝店一般都可以為車主找出最佳搭配。