豐田紅杉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車大家是有所耳聞的吧，作為豐田專門為北美市場而制造的一臺suv，豐田紅杉最大的特點就是內(nèi)部空間非常寬裕，因此在國內(nèi)也有不少人對這款車特別的青睞，那么豐田紅杉這款車在其他方面怎樣，尤其是豐田紅杉實際油耗多少，一起看看吧。

一、豐田紅杉油耗比較高

對于豐田紅杉實際油耗多少的問題，這是大家對于豐田紅杉比較關(guān)注的一點了，由于豐田紅杉的發(fā)動機(jī)為一臺5.7L的V8全鋁發(fā)動機(jī)，而這臺大排量發(fā)動機(jī)，不僅豐田紅杉使用，豐田坦途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）570等的大型SUV都在使用這臺大排量發(fā)動機(jī)。配合這臺發(fā)動機(jī)的是帶低速牽引模式的6速自動變速器。對于這級別的SUV而言，大排量的發(fā)動機(jī)加上超高的自重，油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)驚人，達(dá)到了20L/百公里，可以說是非常高的。

二、豐田紅杉動力極為強(qiáng)勁

動力方面，豐田紅杉搭載了5.7L 8全鋁發(fā)動機(jī)，搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。8發(fā)動機(jī)采用豐田引以為豪的t-i可變氣門正時系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹。百公里加速時間在7秒以內(nèi)。功率達(dá)到了280KW、5600 RPM ;扭矩：295 N/M/3600 RPM。同時紅杉的操控性、穩(wěn)定性、爬坡能力也是更勝一籌。帶有T-i技術(shù)，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配帶有低速牽引模式的6速自動變速器。

三、動力系統(tǒng)影響汽車油耗

發(fā)動機(jī)是影響油耗的先天指標(biāo)。從最老式的化油器進(jìn)化到現(xiàn)在的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，各個品牌都在努力的提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。單純從技術(shù)角度講，缸內(nèi)直噴是非常不錯的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)、氣缸材料有較高的要求。發(fā)動機(jī)和變速箱組成最簡單的動力輸出系統(tǒng)，因此變速箱的構(gòu)造也直接影響著油耗。

上面對于豐田紅杉實際油耗多少的情況進(jìn)行了介紹，可以發(fā)現(xiàn)豐田紅杉這款車的油耗還是非常高的，作為一款全尺寸suv

，豐田紅杉的油耗的確是非常高的，但是也是因為豐田紅杉的動力強(qiáng)勁而導(dǎo)致這樣的情況產(chǎn)生，這也是影響汽車油耗的一個重要原因。