現(xiàn)如今年輕人的買車的主力軍，而年輕人買車的時候對于動力都是非常關注的，如果說一款車的動力表現(xiàn)差，一般來說這款車年輕人不會去選擇買了，那么對奔騰T77（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款顏值頗高的suv來說，具體奔騰T77是什么發(fā)動機，動力方面如何，一起看看吧。

一、奔騰T77配備1.2T發(fā)動機

對于奔騰T77是什么發(fā)動機的問題，動力方面，奔騰T77將配備了一臺1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機和奔騰R9上面那臺是一模一樣的的，最大功率為143馬力，最大扭矩為204牛米，具體的調校參數(shù)要等廠家公布了，看到這排量的發(fā)動機相信不少的朋友們有點失望了，看似帥氣運動兼具霸氣的外觀，竟然是搭載了一臺“小心臟”，這臺的發(fā)動機143馬力也僅是夠用的水平了，本身SUV車型就挺重的，后段加速必定是短腿的，要是能用上1.5T以上的發(fā)動機，就很不錯了。

二、奔騰T77動力儲備很足

接觸T77之前，我對這款車的動力系統(tǒng)是持懷疑態(tài)度的，和預想的相似，起步時油門調教遲緩，踩下油門后緩緩起步，并不會給你帶來很靈巧的感覺，也許是為了避免雙離合變速箱在起步接合時帶來的闖動與不順暢。持續(xù)給油，這下反倒有點出乎意料的是動力儲備比預想的要足，T77開著挺順手。如果你不告訴我這是一臺1.2T，說是2.0L的自然吸氣發(fā)動機我也相信。

三、奔騰T77駕駛非常平順

就換擋邏輯來說，這臺變速箱處理的還算不錯。在平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下，這臺變速箱在2000轉附近就會選擇升擋，換擋的響應也比較積極，在車速達到72-75km/h時變速箱就已經(jīng)升到了7擋。T77的電子助力轉向很輕，并沒有與當下許多SUV一樣去追求那種凌厲的操控感，而將力度調教的過沉。但是在輕盈的手感下想要得到路感也就不太現(xiàn)實了，在任何速段下T77的轉向都像是攪動在一口盛滿黃油的大缸里，順滑背后還有著一分粘滯。

大家對奔騰T77動力系統(tǒng)，在看完了上面的介紹以后相信大家可以有所了解，而且對奔騰T77來說，雖然說發(fā)動機只有1.2T，但是在實際的駕駛中還是很不錯的，是完全可以滿足我們日常的使用了，如果拿來家用，那么奔騰T77無疑很適合。