導(dǎo)讀：在空間優(yōu)化方面，幾乎很難再找到一臺比奧德賽更極致的車型了。很早就有傳聞，奧德賽將推出混動版車型，但在見到奧德賽銳·混動實車之前，小編一直對它充滿了好奇，對空間利用率如此之高的一臺車，混動版增加的電池究竟會布置在哪里，會不會像其他車型一樣，以犧牲乘用空間為代價？帶著種種疑問，我們在第一時間找到了奧德賽銳·混動的實車，跟隨我們的實拍鏡頭往下看。

　　相比外觀細(xì)節(jié)的小幅調(diào)整，奧德賽銳·混動內(nèi)飾變化則相對保守些，僅僅在中控多媒體系統(tǒng)上進(jìn)行升級。不過就算變化不大，但整體氛圍給人感覺依然是居家實用的味道，沒有明顯的優(yōu)點，也找不出太大的不足，一切都是剛剛就好。

　　除了UI升級外，還內(nèi)置了Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為本田與阿里巴巴・高德集團共同開發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，可以根據(jù)實際路況為駕駛者推薦行車路線，以精確預(yù)測到達(dá)時間。同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，從而為駕駛者提供全面的出行信息。