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豐田新埃爾法解析 國(guó)內(nèi)賣百萬(wàn),日本不到20萬(wàn)?

2024-08-07 09:16:03 作者:資訊小編

  奔馳S級(jí)作為后座買家最忠誠(chéng)的選擇,歷史上沒有任何一款轎車能對(duì)其產(chǎn)生威脅。超越S級(jí),這是一件連寶馬7系奧迪A8努力一生都無(wú)法達(dá)成的事情,現(xiàn)在一臺(tái)豐田面包車居然就做到了,而且還做得非常過(guò)分。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析

  從上市到改款再到換代,永遠(yuǎn)都是一車難求。原價(jià)提車是天方夜譚,二手車比新車官方指導(dǎo)價(jià)更高,加價(jià)30萬(wàn)還得跟4S店套關(guān)系才能有資格加入排隊(duì)提車的行列,中國(guó)汽車歷史上就沒有比豐田埃爾法(Alphard)更加趾高氣揚(yáng)的車了。

國(guó)內(nèi)賣一百多萬(wàn),日本不到20萬(wàn)就能買到了?

  豐田新款A(yù)lphard/Vellfire將于1月8日上市,當(dāng)然這里指的是日本本土。中國(guó)市場(chǎng)的話,如果現(xiàn)在可以去4S店交訂金排隊(duì),幸運(yùn)的話明年這個(gè)時(shí)候或許就能加價(jià)30萬(wàn)提到車了。

2018款豐田Alphard 指導(dǎo)售價(jià)
車型日本售價(jià)(稅前)折合人民幣
X(2.5L)3354480円約19.4萬(wàn)元
G(2.5L)4185000円約24.2萬(wàn)元
GF(3.5L)5205600円約30.1萬(wàn)元
HYBRID X(2.5L+電動(dòng)機(jī))4363200円約25.2萬(wàn)元
HYBRID G(2.5L+電動(dòng)機(jī))4975560円約28.8萬(wàn)元
HYBRID GF(2.5L+電動(dòng)機(jī))5529600円約32萬(wàn)元
Executive Lounge(3.5L)7034040円約40.7萬(wàn)元
HYBRID Executive Lounge(2.5L+電動(dòng)機(jī))7358040円約42.6萬(wàn)元

  為了方便大家看文章,本文正文內(nèi)容用英文Alphard代表日規(guī)車型,用中文埃爾法代表中規(guī)進(jìn)口車型??赐闍lphard在日本的售價(jià)后突然發(fā)現(xiàn),進(jìn)口埃爾法國(guó)內(nèi)加價(jià)的錢就能在日本買到車了,各位客官老爺肯定不爽要罵豐田黑心了。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析

  那么,到底是不是豐田太黑了呢?

  目前國(guó)內(nèi)在售的埃爾法是第三代車型,日本新上市的則是第三代中期改款車型。2015年埃爾法上市時(shí)賣75.9-81.4萬(wàn)。上市后市場(chǎng)表現(xiàn)超乎預(yù)期,終端加價(jià)瘋狂,開口就是加價(jià)30萬(wàn)。后來(lái)2017下半年,埃爾法官方售價(jià)漲了5萬(wàn)??赡苁秦S田覺得加價(jià)30萬(wàn)都不是事兒了,5萬(wàn)對(duì)諸位富豪們來(lái)說(shuō)小意思了。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析

  大家得知道,雖然名字是叫Alphard,但高低配的差別是非常之大的。稅前不到20萬(wàn)人民幣的最低配Alphard配置寒酸得可憐,沒天窗沒電滑門沒老板椅甚至連音響主機(jī)都沒有,動(dòng)力也只是2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。埃爾法在國(guó)內(nèi)走的是高端路線,豐田引進(jìn)的是Alphard Executive Lounge車型,屬于3.5L車型中的頂配。

  至于價(jià)格方面,新款A(yù)lphard Executive Lounge車型在日本本土稅前已經(jīng)要價(jià)超過(guò)40.7萬(wàn),日本購(gòu)車稅費(fèi)根據(jù)車型大小和排放等差別很大,Alphard 3.5L車型上路前還得繳納一筆不菲的稅費(fèi)。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析
港版老款A(yù)lphard

  如果說(shuō)日本本土的售價(jià),并且新款車型比較起來(lái)不夠說(shuō)服力的話,那么編者這里找來(lái)同樣是舊款的港版Alphard Executive Lounge來(lái)對(duì)比,該車售價(jià)為78.5萬(wàn)港幣。香港上牌費(fèi)用驚人,最終購(gòu)車落地得花費(fèi)近百萬(wàn)港幣。再對(duì)比國(guó)內(nèi)80.9萬(wàn)的售價(jià),豐田還不至于黑心。

  至于那30萬(wàn)的加價(jià),編者只能說(shuō)一個(gè)愿打一個(gè)愿挨,不然你以為開著S級(jí)去買加價(jià)埃爾法的壕們都是人傻錢多?別讓貧窮限制了我們的想象力啊。

一胞雙生:Alphard & Vellfire

  埃爾法在國(guó)內(nèi)走的是高端路線,百萬(wàn)的價(jià)位全世界的公子少爺們都是先看保時(shí)捷跑車而不是一臺(tái)豐田MPV。但在日本本土,Alphard的配置從低端到高端跨越的價(jià)位比較大,受眾多,豐田自然得想辦法吸引各個(gè)年齡段的買家。雖然除了Alphard這臺(tái)正經(jīng)MPV之外,還有一臺(tái)“不正經(jīng)”的Vellfire面對(duì)年輕用戶。

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  Vellfire面向的是年輕的家庭用戶,在設(shè)計(jì)方面更激進(jìn)和注重時(shí)尚。實(shí)際表明豐田推出Vellfire是無(wú)比正確的,在日本市場(chǎng),Vellfire的銷量比Alphard還要多20%。

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  此外,跟國(guó)內(nèi)的4S店模式不同,在日本所有的豐田專賣店都是豐田汽車直營(yíng)的,沒有經(jīng)銷商加盟這一說(shuō)。而為了進(jìn)行更好的區(qū)分Vellfire和Alphard,兩者被分配到豐田不同的豐田專賣店銷售,前者在Netz店,后者則只能在TOYOPET店內(nèi)見到其身影。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析

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  不過(guò),在最新款的Alphard和Vellfire上,二者就出現(xiàn)踩過(guò)界的事兒了。本來(lái)注重豪華的Alphard卻推出S運(yùn)動(dòng)版來(lái)討好年輕人;而風(fēng)格激進(jìn)的Vellfire則有張揚(yáng)個(gè)性的Z版和比較收斂的普通版。兩款車窩里斗,同時(shí)也增加了各自受眾購(gòu)車的糾結(jié)程度。

改款后繼續(xù)加價(jià)30萬(wàn)賣 豐田新埃爾法解析

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