凱迪拉克ELR 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

導(dǎo)讀：凱迪拉克新能源汽車(chē)哪個(gè)好？凱迪拉克ELR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航多少？

新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，其不限號(hào)的特性使得新能源汽車(chē)在北京等限號(hào)城市也擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)，這也使得更多的車(chē)企開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，而隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策的頒布，我國(guó)的人們對(duì)于新能源汽車(chē)也越來(lái)越接受，那么今天小編就來(lái)為大家介紹一下凱迪拉克新能源汽車(chē)哪個(gè)好吧！

凱迪拉克新能源汽車(chē)車(chē)型推薦——凱迪拉克ELR

外觀方面，凱迪拉克ELR的外形設(shè)計(jì)基本保持了此前Converj概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常動(dòng)感。其采用雙門(mén)Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頂線條與其寬大的車(chē)身自然融合，標(biāo)配的20英寸輪圈進(jìn)一步強(qiáng)化其前衛(wèi)的形象。據(jù)了解，凱迪拉克ELR的軸距為2695mm。 內(nèi)部設(shè)計(jì)上，凱迪拉克ELR延續(xù)凱迪拉克品牌經(jīng)典的2+2設(shè)計(jì)，這種以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，處處彰顯著現(xiàn)代化的奢華體驗(yàn)、車(chē)內(nèi)互聯(lián)和精細(xì)的工藝細(xì)節(jié)。真皮內(nèi)飾與精致的鍍鉻件、實(shí)木、可選配的碳纖維、超細(xì)纖維麂皮絨車(chē)頂蓬內(nèi)襯以及用皮革和超細(xì)纖維麂皮絨包覆的方向盤(pán)等相組合，使得內(nèi)飾既動(dòng)感又豪華。 動(dòng)力方面，凱迪拉克ELR采用來(lái)自于沃藍(lán)達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，由電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)馬達(dá)提供主要?jiǎng)恿敵?，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為其充電。ELR綜合功率輸出達(dá)207馬力，最大扭矩400牛米，這也使得車(chē)輛0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間在8秒左右，續(xù)航里程可達(dá)480公里。

凱迪拉克新能源汽車(chē)車(chē)型推薦——凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

新車(chē)在內(nèi)飾方面也沒(méi)有大的改變，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，多處使用了軟質(zhì)材料包裹。新車(chē)搭載了最新的多媒體系統(tǒng)，“云”服務(wù)帶來(lái)了更多擴(kuò)展功能。據(jù)官方介紹，接下來(lái)還會(huì)持續(xù)更新APP，提供更多的體驗(yàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，這款車(chē)最大的特點(diǎn)是搭載了一套混動(dòng)（輕混）系統(tǒng)，該混動(dòng)（輕混）系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，動(dòng)力電池包被安裝在后軸上方，混動(dòng)系統(tǒng)使用90V電壓，匹配的是9速手自一體變速箱。據(jù)悉，該車(chē)電機(jī)的輸出規(guī)格為6.6kW、49N·m，百公里綜合油耗為7.9L/100km。

凱迪拉克新能源汽車(chē)車(chē)型推薦——凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

在CT6的車(chē)身方面，凱迪拉克采用了輕量化的設(shè)計(jì)。高強(qiáng)度的全鋁車(chē)身讓零部件數(shù)量減少近20%，同時(shí)也讓身為D級(jí)車(chē)的CT6整車(chē)重量比寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Li、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)軸版還要輕。

懸架部分，CT6采用了長(zhǎng)短臂多連桿獨(dú)立前懸架和五連桿后懸架，再配合新一代的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，讓CT能從容應(yīng)對(duì)各種路面情況。值得一提的是，CT6擁有ARS后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，這讓它在轉(zhuǎn)向時(shí)能有更小的轉(zhuǎn)彎半徑，避免了長(zhǎng)車(chē)身轉(zhuǎn)彎時(shí)的尷尬。

而凱迪拉克CT6的另一大特點(diǎn)，是它的音響設(shè)備。這套名為Bose Panaray的音響系統(tǒng)首次植入凱迪拉克車(chē)型。車(chē)內(nèi)34只揚(yáng)聲器，配合全新數(shù)碼聲音處理器，讓MP3等雙音軌音樂(lè)，也能達(dá)到高品質(zhì)的無(wú)損音質(zhì)效果。

而CT6插電式混合動(dòng)力版在動(dòng)力方面，由于有發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)合，讓它功率達(dá)到了250kW（340Ps），扭矩峰值可達(dá)586Nm,同時(shí)，也讓它的百公里油耗僅為2.0L。

以上就是小編對(duì)于凱迪拉克新能源汽車(chē)的全部介紹了，對(duì)于凱迪拉克新能源汽車(chē)的車(chē)型推薦呢，小編為大家介紹了三款凱迪拉克旗下的新能源汽車(chē)，分別是：凱迪拉克CT6混動(dòng)、ELR以及XT5混動(dòng)，對(duì)于他們的介紹呢，小編為大家介紹了其外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力，那么大家看過(guò)想的介紹后了解了多少呢？