suv是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的縮寫(xiě)，正如名字一樣，這種汽車的用途的確非常多，并且實(shí)用性也是非常好的。

所以suv在國(guó)內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

很多品牌看到了國(guó)內(nèi)suv市場(chǎng)的熱度，于是紛紛推出了suv車型。

斯威也不例外。

斯威旗下有一款緊湊型suv在上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它就是斯威x3。

下面讓我們了解一下這款車。

在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4615毫米，1790毫米，1790毫米，這款車的軸距達(dá)到了2725毫米。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有112馬力和152牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架占用空間是非常小的。

大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性是有影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性要比非獨(dú)立懸架更好的原因。

大部分追求操控性和舒適性的汽車都會(huì)使用獨(dú)立懸架。