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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

Xrv空調(diào)制制冷效果不好:制冷劑過(guò)多導(dǎo)致制冷不良；制冷劑過(guò)少導(dǎo)致制冷劑不良；空制冷系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致制冷不良；系統(tǒng)中有空氣體；冷凝器的冷卻能力降低等。

本田xrv空調(diào)制冷卻效果不佳的解決方案；

1.制冷劑過(guò)多會(huì)導(dǎo)致制冷不良。

大部分是維修時(shí)制冷劑加注過(guò)量造成的，因?yàn)榭照{(diào)制系統(tǒng)中制冷劑的體積比是必須的。

維護(hù)方法:從干燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空開關(guān)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)看不到液體鏡有氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過(guò)多。如果增壓冷卻機(jī)油過(guò)多，當(dāng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以看到液體鏡中渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過(guò)多，可以慢慢從空調(diào)節(jié)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口放出一部分。

2.制冷劑過(guò)少會(huì)導(dǎo)致制冷劑變質(zhì)。

制冷劑不良的原因大多是制冷劑在系統(tǒng)中輕微泄漏。如果空調(diào)制系統(tǒng)中的制冷劑太少，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須縮短，因此當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量會(huì)相應(yīng)減少，制冷量也會(huì)減少。

維護(hù)方法:從干燥罐上方的液體鏡也可以觀察到制冷劑不足。空調(diào)節(jié)正常旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果液體鏡內(nèi)有持續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。如果存在明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)情況，則說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足，應(yīng)添加制冷劑。但是需要注意的是，如果是從低壓側(cè)添加，制冷劑瓶是禁止掉落的，如果是從高壓側(cè)添加，發(fā)動(dòng)機(jī)是禁止啟動(dòng)的。

3.制冷劑和制冷機(jī)油雜質(zhì)太多，稍有堵塞，導(dǎo)致制冷量差。

在整個(gè)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，制冷劑和制冷機(jī)油內(nèi)部器官過(guò)多，肯定會(huì)堵塞過(guò)濾器的濾網(wǎng)，影響制冷量的降低，增加阻力，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)逐年縮短，從而影響制冷量不足。

維護(hù)方法:停機(jī)一段時(shí)間，待冰融化后，制冷系統(tǒng)將再次處于正常狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中是否有水的關(guān)鍵方法。為了更好地檢查系統(tǒng)中的水量，有些車使用的干燥劑在沒有水的時(shí)候是藍(lán)色的，一旦水太多，干燥劑就會(huì)變紅，從車的干燥罐上的側(cè)液孔可以看到。

制冷劑含水過(guò)多是故障。基本上，應(yīng)該更換干燥劑或干燥罐。同時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)再次抽真空空并再次注入新的制冷劑。

4.系統(tǒng)中空氣體的存在也是影響制冷不良的原因之一。

一旦空空氣進(jìn)入空調(diào)制系統(tǒng)，會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不暢也會(huì)導(dǎo)致制冷不足。這種故障的關(guān)鍵問題是制冷系統(tǒng)的密封性能越來(lái)越差，或者基本上在維修空時(shí)都沒有完全抽出。

5.如果冷凝器的冷卻能力降低，空調(diào)制的冷卻能力也會(huì)受到影響。

由于汽車的工作環(huán)境不同，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的冷凝器表面會(huì)被油污或雜物覆蓋，降低其散熱能力。此外，冷卻風(fēng)扇故障，如傳動(dòng)帶松動(dòng)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高，基本上會(huì)影響冷凝器散熱能力的降低。

維護(hù)方法:用軟刷清除冷凝器表面的污垢，電風(fēng)扇的故障也要立即排除。