以串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為例，其工作原理為:行駛初期，電池處于充滿電狀態(tài)，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)需工作；當(dāng)電池電量低于60%時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

當(dāng)汽車能量需求大時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)和電池組可以同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；

當(dāng)汽車能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量，同時(shí)也為電池組充電。

因?yàn)橛辛穗姵亟M，發(fā)動(dòng)機(jī)同比工作在穩(wěn)定的工況下，排放得到改善。并不是所有的混合動(dòng)力汽車基本上都依賴于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和電線。有些汽車是由液壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鐘罩線和蓄能器共同作用驅(qū)動(dòng)的。

混合動(dòng)力汽車具有較高的合理燃油性能和優(yōu)異的駕駛性能。混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油，在啟動(dòng)和加速時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的幫助，可以降低油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與同等尺寸的汽車相比，油耗更低。

而且，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的瞬間就能產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩，讓小伙伴們享受到更強(qiáng)的啟動(dòng)和加速。同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)更高水平的燃油合理性。