該閥的功能是調(diào)節(jié)和控制燃油壓力和燃油量。根據(jù)各種傳感器采集到的發(fā)動機負(fù)荷信息，ECU會及時向燃油壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥發(fā)出啟閉指令，調(diào)節(jié)燃油壓力。向第三個泵電磁閥發(fā)出打開/關(guān)閉指令，以控制燃油供應(yīng)。噴油器是執(zhí)行機構(gòu)的主要部件之一，其結(jié)構(gòu)和工作原理之前已經(jīng)介紹過，因此不再單獨說明。

VGT渦輪增壓器控制電磁閥該電磁閥的功能是控制可變幾何截面渦輪增壓器的活動葉片。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信息打開和關(guān)閉電磁閥，控制動葉片位置變化的真空通道，從而控制渦輪增壓器的充氣效率。

電熱冷啟動電磁閥在發(fā)動機冷啟動過程中，當(dāng)空氣體、冷卻液、燃油溫度傳感器的任意一個溫度低于O℃時，ECU會打開冷啟動預(yù)熱電磁閥，給電熱冷啟動機的插頭供電，直到發(fā)動機啟動后。同時，顯示儀表板上的預(yù)熱指示燈。

空壓縮機的電磁離合器空壓縮機由電磁離合器驅(qū)動。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度超過105℃時，ECU會斷開電磁離合器，使空壓縮機停止旋轉(zhuǎn)一段時間，以保護(hù)空空調(diào)系統(tǒng)。

電磁風(fēng)扇離合器當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度達(dá)到℃時，ECU使電磁風(fēng)扇離合器接合，冷卻風(fēng)扇工作；當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度降至℃時，電子控制單元關(guān)閉電磁離合器，停止冷卻風(fēng)扇。

當(dāng)電動油泵啟動發(fā)動機時，打開點火開關(guān)，當(dāng)汽車行駛時，電子控制單元將使電動油泵工作并保持運行。如果發(fā)動機不能在9秒內(nèi)啟動。

電子控制單元將取消對電動輸油泵的供電。