加裝發(fā)動機護(hù)板對車有影響嗎

2024-09-29 07:31:19 作者：資訊小編

很多車主，或者4S或者身邊的老司機，都會提醒他做兩件事:第一，盡早做好底盤裝甲，越快越好。二是盡快安裝發(fā)動機護(hù)罩。老司機的話總會有人聽。畢竟他們實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，會想到更多小白車主忽略的事情和細(xì)節(jié)。

至于底盤裝甲，大忽悠受空間限制，今天的文章就沒法給大家解釋了。我們將在后續(xù)文章中討論它。今天先說發(fā)動機護(hù)罩。大忽悠很清楚，在很多網(wǎng)站和論壇中，是否安裝護(hù)板一直是一個有爭議的話題。

小編總是擺事實推理寫文章，不怕歪理邪說！在網(wǎng)上，既然對發(fā)動機衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說是公平合理的，的小編會做一個裁判來決定雙方誰對誰錯。首先，我們來看看發(fā)動機護(hù)罩為什么存在。

首先我們來看一個網(wǎng)上的主流說法:我們知道中國地大物博，人口眾多。為了維持社會的正常運轉(zhuǎn)，貨運車輛的數(shù)量絕對在世界上名列前茅。在重型卡車的重壓下，路面的平整度成為難題。因此，我們經(jīng)常會遇到東邊坑坑洼洼、西邊高的窮途末路。其次，渣土車掉落的石塊和磚塊以及瀝青路面本身剝落的類石顆粒經(jīng)常出現(xiàn)在路面上。然后，當(dāng)我們的車輛經(jīng)過時，這些石頭可能會跳起來撞擊發(fā)動機艙。那么發(fā)動機護(hù)罩就可以防止這種傷害。

這個說法站得住腳嗎？？其實如果翼子板真的能承受顛簸地面和車輛的直接沖擊，那么翼子板就不是普通的翼子板了！這是一個越野專業(yè)裝甲衛(wèi)士。那些東西是什么材料？告訴你:沒有一種合金是有用的，它一定是鋼！而且厚度在3毫米以上，應(yīng)做彎曲處理，并增加加強筋和翻邊。它通常用鋼架安裝。

普通汽車的護(hù)板厚度是多少？？這不是越野車，好嗎？？所以不要指望汽車的擋泥板能承受地面坑坑洼洼的直接沖擊！那么如果路上的石頭彈起撞到發(fā)動機艙會怎么樣呢？首先你要知道飛石是叫“石頭”而不是“石頭”！！

你這是什么意思？也就是說，那些石頭很小很輕。他們撞到了發(fā)動機的底部，變速箱的底部，什么也不會發(fā)生！發(fā)動機和變速箱的油底殼要么用鋼板沖壓，要么用厚鋁合金鑄造。鵝卵石的攻擊對他們來說基本上就像撓癢癢一樣??！

汽車擋泥板的真正作用是什么？所以，發(fā)動機護(hù)板根本不是用來保護(hù)汽車的石頭或者坑洼的！因為汽車不是越野車！那么汽車的擋泥板有什么作用呢？？避免雨水和泥漿拋入發(fā)動機艙，久而久之會對其中的金屬零件或設(shè)備造成腐蝕，或者泥漿會覆蓋發(fā)動機，降低發(fā)動機的散熱效果；還能使底盤平整，降低高速氣流阻力！

了解了它的功能，我們再來看另一個話題，就是網(wǎng)上很多文章說既然翼子板有用，為什么不在原來的汽車廠安裝？事實上，小編想說的是:這有多大？？目前哪個稍微有點檔次的新車沒有裝原廠翼子板？？你說什么？？事實狠狠地打了那些文章的臉！PIA~PIA的！

其實網(wǎng)上反對安裝翼子板的文章，無非是“翼子板不利于散熱”、“翼子板每次彈起都會影響發(fā)動機碰撞后下沉”之類的論調(diào)。但是護(hù)板真的能影響散熱和發(fā)動機下沉嗎？其實現(xiàn)在越來越多的“原廠衛(wèi)士”已經(jīng)給了我們答案:一點都不擔(dān)心。

防護(hù)罩會影響散熱和安全嗎？？不過考慮到原因要說清楚，多說一句也無妨:首先，安裝翼子板后，車主可以站在車下自己觀察:汽車底盤下中央位置與翼子板的空間隙有多大！！我可以說這個空差距大到可以進(jìn)一個孩子??！

當(dāng)車輛行駛時，冷空氣從車輛前部吹進(jìn)發(fā)動機艙，變成熱空氣。熱空氣從汽車前部的底部向下和向后吹。實際上，大量的熱空氣只是從車輛底盤下方的中央位置吹出，而不是直接從車前下方吹向地面。因此，護(hù)板不會造成發(fā)動機散熱不良。

其次，這么大面積的一張紙，遇到積壓的時候，很容易被“壓壞變形”，不用費多大力氣。至少車輛的碰撞力足以讓它們瞬間“撞車”。因此，事故發(fā)生時，并不能說發(fā)動機下沉?xí)艿接绊?。不然為什么越來越多的原車自帶護(hù)板出廠？？

熱門閱讀