眾所周知，石油損耗是有一定標(biāo)準(zhǔn)值的。部分車(chē)油損大的原因是什么？遇到油耗超標(biāo)怎么辦？讓我們一起來(lái)看看小編的。

油損失大的故障原因①正常磨損。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，什么時(shí)候該大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

②異常磨損。異常磨損的原因是產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因包括:使用不合格機(jī)油、期滿(mǎn)未更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷時(shí)啟動(dòng)大油門(mén)、長(zhǎng)期缺機(jī)油運(yùn)行、長(zhǎng)期高溫運(yùn)行、長(zhǎng)期超負(fù)荷高速運(yùn)行、空氣質(zhì)量空不良及期滿(mǎn)未更換空空氣濾清器、油泵功率不足、油壓低、油路堵塞等。

機(jī)油損耗量大的受損部件機(jī)油損耗量大的癥狀

(1)氣缸套和活塞的磨損會(huì)使氣缸壁間隙變大，導(dǎo)致部分機(jī)油跑進(jìn)燃燒室燃燒。

②活塞環(huán)薄弱，活塞環(huán)彈性減弱或斷裂，活塞環(huán)去對(duì)端導(dǎo)致密封不良，導(dǎo)致部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室燃燒。

③氣門(mén)油封的老化和損壞也會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門(mén)油封的老化和損壞會(huì)使機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室燃燒。

④發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管堵塞導(dǎo)致油室壓力過(guò)高，導(dǎo)致部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室燃燒。

⑤氣缸墊的油道與氣缸相對(duì)，也會(huì)造成部分機(jī)油跑進(jìn)燃燒室燃燒。

⑥啟動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí)，渦輪增壓器也會(huì)消耗一些機(jī)油。

由于排氣渦輪增壓器是靠進(jìn)排氣的平衡壓力來(lái)密封潤(rùn)滑油的，所以在機(jī)器啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)，總會(huì)有少量的機(jī)油漏出，這也是所有排氣渦輪增壓器的特點(diǎn)。大量漏油的故障排除

①檢查排氣管是否通暢。如果不起作用，清洗或更換。開(kāi)一會(huì)兒車(chē)，看看是否缺油，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

②測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常。應(yīng)該是氣門(mén)油封老化損壞導(dǎo)致的燒油。更換氣門(mén)油封。

③如果單缸或多缸的缸壓低于正常值，則只需揭開(kāi)缸蓋，檢查氣缸墊是否沖油道、缸膛磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)彈性等。如果只是沖洗油道，更換氣缸墊消除。如果氣缸孔和活塞磨損過(guò)大，應(yīng)修理氣缸套，更換活塞和活塞環(huán)。如果孔磨損不大，更換活塞和活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)，只需更換所有活塞環(huán)即可排除故障。

上面就是給大家介紹的全部?jī)?nèi)容了，大家看完了之后都了解了嗎？對(duì)于機(jī)油損耗大是什么原因?機(jī)油消耗過(guò)大怎么辦的介紹不知道各位的看法如何呢，如果喜歡的話(huà)繼續(xù)關(guān)注本站小編哦。