當(dāng)你在高速公路上自由馳騁時(shí)，突然電子狗檢測(cè)到前方有測(cè)速裝置，于是你先剎車減速，等待監(jiān)控點(diǎn)，然后超速...當(dāng)你認(rèn)為一切都令人滿意的時(shí)候，你仍然違反規(guī)則！因?yàn)椋悴恢栏咚俟窚y(cè)速正在從“定點(diǎn)測(cè)速”逐漸向“區(qū)間測(cè)速”轉(zhuǎn)變。

什么是區(qū)間測(cè)速？所謂區(qū)間測(cè)速，就是在同一路段設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)車輛前后通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間計(jì)算車輛在該路段的平均行駛速度，判斷車輛在該路段是否違反限速標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在LED屏幕上實(shí)時(shí)發(fā)布交通違法車輛信息，告知違法車輛，警示更多車輛。

例如，區(qū)間速度測(cè)量:

一段路限速40公里/小時(shí)，在第一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，你通過(guò)的速度是30公里/小時(shí)，在第二個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，你通過(guò)的速度是60公里/小時(shí)，那么此時(shí)的平均速度是45公里/小時(shí)，就認(rèn)為超速了！

區(qū)間速度測(cè)量計(jì)算“平均速度”。通過(guò)在測(cè)速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，對(duì)比兩次拍照的時(shí)間，可以判斷自己是否超速。

區(qū)間測(cè)速一般采用“兩點(diǎn)拍照”的方法。當(dāng)同一輛車出現(xiàn)在兩個(gè)點(diǎn)時(shí)，計(jì)算時(shí)間。通過(guò)將預(yù)設(shè)距離除以兩張照片的時(shí)間，可以計(jì)算出平均速度是否超過(guò)指定速度。

當(dāng)然也有距離很遠(yuǎn)的測(cè)速裝置，在高速時(shí)比較常見(jiàn)。比如在20公里的速度范圍內(nèi)，限速120公里/小時(shí)，第一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控你的速度。如果沒(méi)有超過(guò)限速，時(shí)間應(yīng)該大于等于10分鐘。如果時(shí)間短，你將被視為超速！

區(qū)間測(cè)速的工作原理

區(qū)間測(cè)速可以實(shí)時(shí)測(cè)量該區(qū)間內(nèi)車輛的起步速度、結(jié)束速度和平均速度，實(shí)時(shí)捕捉車輛的情況，包括車型、車牌和駕駛員面部。聽(tīng)起來(lái)很棒，不是嗎？

區(qū)間測(cè)速的原理是通過(guò)在測(cè)速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，對(duì)比兩次拍照的時(shí)間來(lái)判斷是否超速。如果在布局中的兩個(gè)點(diǎn)拍攝同一輛車，將預(yù)設(shè)距離除以兩張照片的時(shí)間，計(jì)算平均速度是否超過(guò)額定速度。

再舉個(gè)例子，如果司機(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)20公里區(qū)間測(cè)速路段，最高限速是120公里/小時(shí)，也就是說(shuō)汽車允許的最快時(shí)間是10分鐘。如果區(qū)間測(cè)速設(shè)備檢測(cè)到此時(shí)時(shí)間小于10分鐘，則表明該車已經(jīng)超速，將受到處罰。

在測(cè)速區(qū)間內(nèi)變道可以避免區(qū)間測(cè)速嗎？

據(jù)了解，區(qū)間測(cè)速是通過(guò)自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。前后測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備都是逐車道快照。即使車輛在行駛過(guò)程中從最左側(cè)車道變換到最右側(cè)車道，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別和比較，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。如果在限速范圍內(nèi)行駛，難免會(huì)變道，那么會(huì)不會(huì)影響測(cè)速效果？答案是否定的，因?yàn)檫@個(gè)測(cè)速系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌，并在第一和第二監(jiān)控點(diǎn)的車道上捕捉到，所以即使你變道，你仍然可以監(jiān)控到它，除非你中途離開(kāi)測(cè)速路段。

測(cè)速系統(tǒng)采用“兩點(diǎn)拍照”的方法:在第一點(diǎn)，如果一輛車超過(guò)額定速度，它會(huì)先拍照，然后在一公里后的第二點(diǎn)測(cè)量速度，并在這一點(diǎn)捕捉超過(guò)額定速度的汽車。正常情況下，如果汽車一直在起始測(cè)速點(diǎn)超速，會(huì)特別注意。

如何躲避區(qū)間測(cè)速？

首先注意區(qū)間測(cè)速的第一點(diǎn)，這是起點(diǎn)。當(dāng)你看到“區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)”或“區(qū)間測(cè)速”時(shí)，一定不要開(kāi)得太快，因?yàn)槿缟纤?，通常很容易在第一點(diǎn)拍攝到汽車超速。第一點(diǎn)不拍，即使拍了第二點(diǎn)也是無(wú)效的。

另外區(qū)間測(cè)速更人性化，用平均速度代替瞬時(shí)速度。所以當(dāng)你在第一點(diǎn)被拍照時(shí)，你所要做的就是減速并保持在指定速度以下。這時(shí)如果到達(dá)第二點(diǎn)，只要平均速度不超過(guò)規(guī)定速度，即使在第三點(diǎn)拍照，也不會(huì)超過(guò)限速。

躲避區(qū)間測(cè)速的方法

相信很多老司機(jī)都有自己的測(cè)速方法，依靠車內(nèi)的齊全設(shè)備，利用電子狗提醒前方測(cè)速，踩剎車降低車速，然后通過(guò)測(cè)速。

然而，區(qū)間測(cè)速堪稱“電子狗的終結(jié)者”。在區(qū)間測(cè)速面前，電子狗用處不大。與定點(diǎn)測(cè)速不同，區(qū)間測(cè)速在測(cè)量車速時(shí)更為準(zhǔn)確。對(duì)于那些習(xí)慣通過(guò)測(cè)速點(diǎn)制動(dòng)減速，然后通過(guò)監(jiān)控點(diǎn)后繼續(xù)超速的車主來(lái)說(shuō)，區(qū)間測(cè)速簡(jiǎn)直就是克星。

避免區(qū)間測(cè)速的方法一:測(cè)速起點(diǎn)要慢。

如果看到“區(qū)間測(cè)速”，關(guān)鍵是通過(guò)測(cè)速起點(diǎn)時(shí)，此時(shí)不要快，在限定速度內(nèi)行駛。只要你這樣做，你就很少被拍照。在額定速度內(nèi)，只要經(jīng)過(guò)這個(gè)點(diǎn)，基本上就沒(méi)有被拍照的可能(因?yàn)闆](méi)有第一張照片，即使有第二張照片，也無(wú)法測(cè)量)

避免區(qū)間測(cè)速的方法2:在測(cè)速區(qū)間內(nèi)勻速行駛。

如果在第一點(diǎn)不小心被拍到，不要著急，不要著急，先把平均速度設(shè)定在額定速度，慢慢開(kāi)。在第二點(diǎn)，只要平均速度不超過(guò)額定速度，即使是第三點(diǎn)也被拍到，兩張照片的時(shí)間也不會(huì)超過(guò)限速。整個(gè)測(cè)速路段安全通過(guò)。

以往的單點(diǎn)速度計(jì)，在駕駛員熟悉速度計(jì)的情況下，可以通過(guò)剎車來(lái)降低車速以避免處罰，容易造成追尾。而區(qū)間測(cè)速采用計(jì)算平均速度的方法來(lái)檢測(cè)車輛是否超速，阻斷了駕駛員的投機(jī)取巧手段，更加科學(xué)公平。

總結(jié):

應(yīng)對(duì)區(qū)間測(cè)速，與其想方設(shè)法避開(kāi)，不如乖乖開(kāi)車不超速，這才是最有效的方法。而且超速行駛存在很多安全隱患，容易發(fā)生事故，而且總是涉及風(fēng)險(xiǎn)。高速公路安全隱患多，十有八九事故發(fā)生快。制定法規(guī)的初衷是為了人民的安全，適當(dāng)駕駛是安全妥當(dāng)?shù)摹?/p>