檢測曲軸箱竄氣也是檢測氣缸密封性的方法之一。特別是在發(fā)動機不解體的情況下，用這種方法診斷氣缸-活塞摩擦副的工作狀態(tài)是顯而易見的。

1.曲軸箱竄氣的檢測方法一般情況下，曲軸箱竄氣的檢測采用專用氣體流量計進行，如圖2-4所示。具體檢測步驟如下:(1)打開電源開關，按照儀器使用說明書的要求預置檢測儀。

(2)密封曲軸箱，即堵塞機油尺口、曲軸箱通風進出口等，將取樣頭插入機油加注口內。(3)起動發(fā)動機，待其運轉平穩(wěn)后，儀表箱儀表的指示值即為發(fā)動機曲軸箱在該轉速下的竄氣量。曲軸箱竄氣量除與發(fā)動機氣缸活塞組技術狀況有關外，還與發(fā)動機轉速和負荷有關。因此在檢測時，發(fā)動機應加載，節(jié)氣門全開，在最大轉矩轉速下測試。發(fā)動機加載可在底盤測功機上實現(xiàn)，測功機的加載裝置可方便地通過滾筒對發(fā)動機進行加載，以實現(xiàn)發(fā)動機在全負荷工況下從最大轉矩轉速至額定轉速的任一轉速下運轉，因此，可用曲軸箱竄氣量檢測儀檢測出各種工況下曲軸箱的竄氣量。圖2-4;曲軸箱竄氣量檢測儀1-指示儀表；2-預測按鈕；3-預調旋鈕；4-檔位開關；5-調零旋鈕；6-電源開關

2.曲軸箱竄氣診斷參數(shù)標準沒有制定全國統(tǒng)一的曲軸箱竄氣診斷標準，一些維修企業(yè)自用的企業(yè)標準一般是根據(jù)具體車輛的累計數(shù)據(jù)制定的。由于曲軸箱竄氣也與氣缸直徑大小和氣缸數(shù)量有關，很難將多個模型統(tǒng)一在一個診斷參數(shù)標準中。在一些國家，單個氣缸中的平均竄氣被用作診斷參數(shù)。綜合國內外情況，單缸平均竄氣值可參考以下標準:汽油機:新發(fā)動機2~4L/min，當達到16~22L/min時，柴油機需大修；新發(fā)動機3~8L/min，當達到18~28L/min時，曲軸箱竄氣需要檢修，一般氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損大，導致各部件間隙大；活塞環(huán)找正、膠合、積碳、彈性喪失、斷裂和氣缸壁應變應結合使用、維護和零件質量進行深度診斷。

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