50對50配重更好嗎？我想你一定想知道，那我們就和小編一起看看吧，可能對你有幫助。如果前后重量比達(dá)到50比50，就相當(dāng)不錯(cuò)了。這樣，當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛就不會轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。

如果車頭相當(dāng)重，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足；如果車尾相當(dāng)重，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

當(dāng)然，前面重，后面重，基本都不好。

有很多車輛基本上使前后配重比為50:50，這樣車輛在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)相當(dāng)中性。

大多數(shù)前置發(fā)動機(jī)的后輪驅(qū)動車輛或后置發(fā)動機(jī)的車輛都很容易實(shí)現(xiàn)50:50的前后重量比。

前置后輪驅(qū)動車輛的發(fā)動機(jī)是垂直的，如果發(fā)動機(jī)是垂直的，變速箱必須是垂直的。縱置發(fā)動機(jī)和變速器的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)和變速器可以盡量向后放，這樣可以平衡車輛前后的重量。

中后置發(fā)動機(jī)更容易實(shí)現(xiàn)50:50的前后配重比。

后發(fā)動機(jī)車輛的發(fā)動機(jī)放置在駕駛室后面和后輪軸前面。這款車的發(fā)動機(jī)幾乎在車中間，所以實(shí)現(xiàn)50比50的前后配重比是相當(dāng)容易的。

有些性能車會讓后排稍微重一點(diǎn)，這樣后輪在完全加速時(shí)可以有更好的抓地力。