繞著停放的車(chē)輛或墻壁行駛。

車(chē)輛懸架或輪胎產(chǎn)生的任何噪音都會(huì)反映在物體上，例如一排靜止的車(chē)輛或沿街放置的墻壁。為了獲得更好的效果，打開(kāi)車(chē)窗，靠近靜止的車(chē)輛或左側(cè)擋土墻行駛，然后按照上述方法靠近右側(cè)行駛。通常是有缺陷的車(chē)輪軸承或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生噪音，在測(cè)試過(guò)程中可以聽(tīng)到。

在車(chē)道上開(kāi)車(chē)。

當(dāng)懸架遇到碰撞的瞬時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致懸架失效。這時(shí)慢慢把車(chē)開(kāi)到有路緣石的車(chē)道上，重復(fù)一遍，反應(yīng)會(huì)更明顯。當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，路緣石導(dǎo)致懸架壓縮。在測(cè)試過(guò)程中，有缺陷的穩(wěn)定器襯套、控制臂襯套和球節(jié)通常會(huì)產(chǎn)生噪音。轉(zhuǎn)彎時(shí)向后行駛。

通常用于發(fā)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋上使用的外部等速萬(wàn)向節(jié)可能存在的缺陷。它推動(dòng)懸架系統(tǒng)以與正常方向相反的方向工作，從而導(dǎo)致懸架系統(tǒng)中任何過(guò)度的間隙反轉(zhuǎn)，同時(shí)，它在測(cè)試過(guò)程中經(jīng)常產(chǎn)生噪音或振動(dòng)。除了有缺陷的等速萬(wàn)向節(jié)外，該試驗(yàn)還能經(jīng)常發(fā)現(xiàn)控制臂襯套、球頭、穩(wěn)定桿襯套或連接件的磨損；也可以發(fā)現(xiàn)有缺陷或磨損的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)或中間轉(zhuǎn)向橫拉桿。

在崎嶇的道路上行駛。

當(dāng)在有凹痕或顛簸的道路上行駛時(shí)，磨損或有缺陷的懸架(和轉(zhuǎn)向)零件會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛從一側(cè)快速顛簸或沖向另一側(cè)?；蛘哂腥毕莸那蚬?jié)、控制臂襯套、穩(wěn)定桿襯套、穩(wěn)定桿鉸鏈或磨損的減震器可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

一旦確認(rèn)故障，可以在修理廠進(jìn)行進(jìn)一步檢查。