行車電腦改裝的方式主要有四種:程序重寫、芯片更換、外接和更換ECU。

汽車駕駛計算機(jī)程序的改寫是通過OBD接口編寫，對原程序進(jìn)行修改和替換。保留原廠所有的控制邏輯關(guān)系，只修改其中的一部分來達(dá)到提高功率的效果。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是保留了原廠所有的補(bǔ)償保護(hù)功能，完整性高，不影響ECU其他控制功能的正常使用；缺點(diǎn)是車型有限，很多品牌的ECU讀寫協(xié)議都是保密的，不支持直接重寫。

近年來，新車型的ECU采用了可反復(fù)讀寫的Flash-Rom芯片。修改程序時，可以直接加載，不需要替換空白色芯片。改裝原ECU程序的最新方式是:經(jīng)銷商通過車載自動診斷系統(tǒng)提供的接口直接與ECU連接，利用原始數(shù)據(jù)記錄功能記錄行駛數(shù)據(jù)，然后通過電子郵件發(fā)送給程序改裝者。程序改裝員收到數(shù)據(jù)后，會根據(jù)車輛的實(shí)際情況進(jìn)行分析修改，然后發(fā)回經(jīng)銷商下載回ECU，這是目前最方便的ECU改裝方法。寫一些與提高發(fā)動機(jī)功率相關(guān)的程序是一項(xiàng)非常專業(yè)的工作。原始電子控制單元中的程序是單個制造商的獨(dú)立程序。如果要重寫，首先要破解保護(hù)程序的密碼，學(xué)習(xí)特殊的參數(shù)形式和應(yīng)用程序。最重要的是，重寫發(fā)動機(jī)程序是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)，稍有不慎就會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的損壞。因此，大多數(shù)程序改裝器不具備車主甚至經(jīng)銷商的自我調(diào)節(jié)功能。

汽車行車電腦更換芯片更換儲存程序芯片是在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代流行起來的ECU改裝方式，現(xiàn)只適合用于老款車型的ECU上。由于老款車型的E-ROM芯片僅可寫入程序一次，因此每次修改程序后都必須用刻錄機(jī)把程序刻入空白的芯片來替換出原來的芯片。更換不同編程的芯片時，要把ECU的背板拆開，拔掉原來的芯片再換上新的芯片，才完成整個改裝工序。汽車行車電腦外部掛接

外掛鉤是將一臺可調(diào)節(jié)的電腦掛在原ECU外，與原ECU一起使用。其控制機(jī)制是通過“攔截”或“繞過”原傳感器與ECU之間的線組，并“欺騙”ECU給出改變供油、點(diǎn)火時間等指令，來改變發(fā)送給ECU的數(shù)據(jù)。

大多數(shù)外掛電腦都會隨機(jī)附帶一個根據(jù)不同型號編寫的程序，總體來說表現(xiàn)不錯。這類產(chǎn)品最大的賣點(diǎn)就是它的可調(diào)性。不同品牌、不同級別的插電式電腦可以提供不同的調(diào)節(jié)空房間，例如一些高檔車型允許在供油和點(diǎn)火、Turbo發(fā)動機(jī)的增壓值、可變凸輪軸行程和正時系統(tǒng)的開閉正時、發(fā)動機(jī)燃油切斷極限等方面進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的改變。但是，一些基礎(chǔ)產(chǎn)品的調(diào)節(jié)范圍和功能要少得多。如果車輛的動力系統(tǒng)進(jìn)行了較大幅度的改裝，壓縮比、渦輪增壓值等重要性能數(shù)據(jù)與原廠標(biāo)準(zhǔn)有較大偏差，適當(dāng)調(diào)整的插電式電腦可以充分發(fā)揮改裝后發(fā)動機(jī)的潛力。因?yàn)樵瓘S的ECU，只要安裝正確，車輛的電子設(shè)備和發(fā)動機(jī)保護(hù)功能都不會受到影響。但是，在使用這種計算機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)時，我們應(yīng)該非常小心。稍有不慎就會損壞發(fā)動機(jī)。建議由專業(yè)人員處理校準(zhǔn)工作。

用電子控制單元代替電子控制單元驅(qū)動計算機(jī)，就是用一個新的功能強(qiáng)大的電子控制單元代替原來的電子控制單元，它可以獨(dú)立運(yùn)行，并指導(dǎo)發(fā)動機(jī)工作。更換ECU的好處是不受原電腦結(jié)構(gòu)、調(diào)整范圍、參數(shù)的限制，充滿了頻繁修改設(shè)置、調(diào)整數(shù)據(jù)、行車記錄、加減附件等特殊功能和靈活設(shè)計，為工程師提供了一個非常方便靈活的發(fā)揮平臺。由于更換的電腦大多不是為某一車型設(shè)計的，所以整個發(fā)動機(jī)控制程序應(yīng)該由改裝者自己編寫。此外，為新計算機(jī)配備特殊傳感器并執(zhí)行復(fù)雜的程序(如重組計算機(jī)布線組和插座)是一項(xiàng)困難且昂貴的修改。更換后的電子控制單元尤其適用于大量改裝的發(fā)動機(jī)。無論是發(fā)動機(jī)由自然進(jìn)氣改為增壓進(jìn)氣，加裝額外的噴油嘴和專用冷水噴油器，還是發(fā)動機(jī)換成另一種型號、品牌甚至另一種工作原理，新的ECU都能勝任。但是，只需在開始工作前確保負(fù)責(zé)改裝的人員是技術(shù)熟練且經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。

新的電子控制單元將沒有原始的保護(hù)程序，任何錯誤的設(shè)置都會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。此外，由于原有的ECU不再存在，部分車輛原有的電子功能也會丟失。所以更換ECU并不適合普通的民用改裝車，只會用非常專業(yè)的重型改裝車或者賽車。