一輛車(chē)省油不省油，跟個(gè)人駕駛技術(shù)有很大關(guān)系，大家都知道。下面我想說(shuō)的是這些車(chē)主不經(jīng)意間“握手”的習(xí)慣，會(huì)讓車(chē)輛的油耗瞬間飆升。經(jīng)常加油

油耗和車(chē)的重量有很大關(guān)系，所以很多車(chē)主盡量少加燃油。其實(shí)也省不了多少。少加10L油，只會(huì)輕20斤，不是嗎？頻繁加油導(dǎo)致油缸內(nèi)油品質(zhì)量不一致，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，影響動(dòng)力和油耗。

2.預(yù)熱時(shí)間太長(zhǎng)

汽車(chē)在良好的運(yùn)行狀態(tài)后駕駛無(wú)疑是省油的，但加熱過(guò)度則非常昂貴。比如加熱超過(guò)3分鐘，怠速自然會(huì)消耗更多的燃油。事實(shí)上，熱車(chē)只需要等待速度穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右。

3.空檔滑行

開(kāi)手動(dòng)擋的老司機(jī)都喜歡用慣性空擋滑行，但對(duì)于采用直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，要多費(fèi)油。目前由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分控制系統(tǒng)都有減速減油或斷油的功能，這類(lèi)車(chē)可以依靠自身的設(shè)計(jì)達(dá)到節(jié)油的效果。如果把空擋換成滑行，這種設(shè)計(jì)起不到應(yīng)有的作用，但實(shí)際上汽車(chē)會(huì)消耗更多的油。

4.低速高擋行駛

低速行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗，這是眾所周知的，所以很多人習(xí)慣于快速換擋到最高擋來(lái)避免這種情況，手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋都是使用手動(dòng)模式升檔。但其實(shí)低速高擋也會(huì)費(fèi)油，因?yàn)槊枯v車(chē)都會(huì)有一個(gè)經(jīng)濟(jì)的速度，最理想的狀態(tài)就是平穩(wěn)換擋。低速高擋會(huì)造成車(chē)速緩慢增加時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，也會(huì)造成燃油浪費(fèi)，還可能損壞變速箱。

5.你開(kāi)得越快，越省油。

速度越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好？這也是一種誤解。當(dāng)基本轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分時(shí)，將不會(huì)節(jié)省燃油。一般來(lái)說(shuō)，90-110km/h是高速行駛時(shí)的最佳經(jīng)濟(jì)車(chē)速，但不同車(chē)型可能有所不同，所以買(mǎi)車(chē)后一定要清楚這一點(diǎn)。

6.高速不開(kāi)空調(diào)節(jié)和車(chē)窗開(kāi)啟

以空的速度行駛自然需要消耗更多的能量，但是夏天，車(chē)內(nèi)太熱了。不開(kāi)空速，不開(kāi)窗，就不省油。如果你高速跑，你肯定會(huì)比以空的速度行駛花費(fèi)更多的燃料。由于風(fēng)阻是影響高速行駛油耗的一個(gè)方面，所以在行駛時(shí)打開(kāi)車(chē)窗會(huì)增加車(chē)輛的風(fēng)阻。很多車(chē)車(chē)速超過(guò)80km/h后，風(fēng)阻系數(shù)增大造成的油耗往往大于密封艙開(kāi)啟空調(diào)節(jié)造成的油耗。

7.使用節(jié)油產(chǎn)品

這種情況往往是入不敷出。很多車(chē)主會(huì)使用一些外部的節(jié)油產(chǎn)品，但是國(guó)內(nèi)沒(méi)有確切的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，但是有很多非官方的實(shí)測(cè)面。目前市面上很多節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率都不到5%，這樣一來(lái)，花幾百塊錢(qián)買(mǎi)節(jié)油裝置的成本就省不下來(lái)了。