如果汽車在運行過程中冷卻系統(tǒng)溫度過高，水溫警示燈就會發(fā)亮，發(fā)動機在加速時會伴隨明顯的金屬敲擊聲，會出現(xiàn)動力不足、發(fā)動機難以關(guān)閉等現(xiàn)象。

冷卻系統(tǒng)溫度高的主要原因是:水溫表或報警燈損壞；冷卻水通道內(nèi)有水垢或其他雜物堵塞；

水泵損壞；節(jié)溫器失靈；風(fēng)扇皮帶打滑或斷裂；風(fēng)扇電機或風(fēng)扇離合器損壞；百葉窗關(guān)閉或開度不足；散熱器損壞或堵塞；氣缸墊沖壞或缸體、缸蓋出現(xiàn)裂紋，高溫氣體進入冷卻系；點火時間過遲或配氣相位不對；發(fā)動機燃燒室積炭過多；空調(diào)冷凝器的冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，低擋跑高速等導(dǎo)致發(fā)動機長時間大負荷工作；冷卻液嚴重不足；溫控開關(guān)高速擋或全部失靈；機油油量不足或黏度太大；混合氣太濃或過稀等。

冷卻液溫度高是怎么回事？冷卻系統(tǒng)溫度高的故障要從外到內(nèi)，從簡單到復(fù)雜，循序漸進地查找。詳情如下:檢查百葉窗是否關(guān)閉或打開不夠。檢查水泵皮帶是否太松、打滑或斷裂；風(fēng)扇采用硅油離合器，預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動機，并用手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇葉片。如果沒有阻力或者阻力很小，說明硅油離合器有故障，應(yīng)該大修或者更換。對于裝有電風(fēng)扇的發(fā)動機，如果發(fā)動機冷卻液溫度高于規(guī)定值，風(fēng)扇將不會轉(zhuǎn)動，因此檢查保險絲是否完好。如果保險絲正常，拔掉熱開關(guān)插頭，直接連接兩個插頭。如果風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn)動，則表明風(fēng)扇損壞或從風(fēng)扇到溫度控制開關(guān)的電路有故障。如果風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，則表明溫度控制開關(guān)有故障。如果發(fā)動機冷卻液溫度過高，打開水箱蓋檢查冷卻液量。如果沒有，在冷卻系統(tǒng)中加入一點水溶性熒光檢漏儀。怠速啟動發(fā)動機幾分鐘，佩戴匹配的防紫外線眼鏡，并用熒光檢漏器或燈點亮，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或泄漏。滲漏處會出現(xiàn)亮黃色熒光，如有滲漏應(yīng)進行修補。拉出油標(biāo)，觀察油的顏色。如果機油呈乳白色，則發(fā)動機體內(nèi)有冷卻液泄漏。

檢查機油的油量和粘度。如果油量過少，應(yīng)及時添加；如果機油粘度過高，請更換機油。從怠速開始加速，同時用手握住水管，感受水管中水的流速是否能隨著轉(zhuǎn)速的增加而快速加速。如果沒有，則意味著冷卻系統(tǒng)堵塞或過多的水垢影響流速，冷卻劑通道應(yīng)該除垢。分別觀察怠速、中速和高速時的排氣顏色。如果排氣是黑煙，說明混合氣過濃，應(yīng)及時調(diào)整或修理。怠速時，加速要快。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速逆火，發(fā)動機混合氣過稀。檢查噴射正時或點火正時，如果不是，則進行調(diào)整。拆下節(jié)溫器，將節(jié)溫器浸入水中并加熱，以檢查節(jié)溫器閥的開啟溫度。當(dāng)水溫達到規(guī)定值時，溫控器應(yīng)開始開啟，水沸騰時溫控器的閥門升程應(yīng)達到要求的高度。如果不正常，更換新的。

拆下水箱蓋，加水。發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘后，觀察水箱蓋是否有許多水泡甚至噴水。如果是，則表示發(fā)動機氣缸墊已被沖洗掉。拆下火花塞或噴油器，并用工業(yè)內(nèi)窺鏡觀察發(fā)動機燃燒室中的積碳。如果積碳過多，應(yīng)將其清除，以防止發(fā)動機過早燃燒或爆燃。

以上檢查均正常，則應(yīng)檢查發(fā)動機排氣門間隙。若間隙過大應(yīng)進行調(diào)整。若間隙正常，檢查發(fā)動機排氣系統(tǒng)是否通暢，再對發(fā)動機配氣相位點火正時進行檢查和調(diào)整。