寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

1.單側(cè)車輪減速帶。很多駕駛技術(shù)好的朋友都擅長控制車輛的距離。一個側(cè)輪通過減速帶的邊緣，這樣只有一個側(cè)輪通過減速帶，會讓你駕駛的那一側(cè)不那么顛簸和舒適。但是如果長時間通過減速帶，車輛底盤懸架可能會變形甚至錯位。2.斜向過減速帶，很多經(jīng)常過減速帶的朋友會發(fā)現(xiàn)，如果過減速帶傾斜，車輛的“顛簸”會小很多，那么對車輛的傷害會小一些嗎？其實不會，因為減速帶傾斜時，左右懸架受力會不均勻，會影響減震器、彈簧等部件。時間長了，兩側(cè)懸掛行程會不一致，底盤會出現(xiàn)異常。3.快速減速帶，很多帶“動”懸架的車輛，比如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在慢速通過減速帶時會感覺非常顛簸。相反，當(dāng)快速通過減速帶時，你會發(fā)現(xiàn)懸架靈活地吸收了減速帶帶來的“震動”，但這樣的行為實際上會對底盤造成“暗傷”，所以還是小心為好。4.踩剎車過減速帶，相信大部分車主都做過。踩剎車經(jīng)過減速帶，由于剎車時懸掛系統(tǒng)沒有回到緩沖狀態(tài)，對汽車的懸掛系統(tǒng)造成了很大的傷害。5.兩個輪子直接向前驅(qū)動。這樣車主在車內(nèi)感受到最大的沖動，坐在后排的乘客會感覺到明顯的顛簸甚至離開座位，讓車內(nèi)的人很不舒服；所以很多人認(rèn)為通過減速帶對車的傷害最大。