顧名思義，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是保證汽車(chē)安全行駛的重要因素，其對(duì)駕駛員安全的影響不言而喻。讓我們來(lái)看看這個(gè)網(wǎng)站的汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)小編朋友介紹的內(nèi)容。什么是緊急制動(dòng)？介紹緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的內(nèi)容！

什么是緊急制動(dòng)？緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)內(nèi)容介紹-什么是緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)？90%的汽車(chē)司機(jī)在緊急情況下踩剎車(chē)時(shí)猶豫不決。制動(dòng)輔助系統(tǒng)就是為這種情況設(shè)計(jì)的。它可以從駕駛員踩剎車(chē)踏板的速度來(lái)檢測(cè)駕駛中遇到的情況。當(dāng)駕駛員在緊急情況下快速踩下制動(dòng)踏板，但踩踏力不足時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)有所幫助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)將制動(dòng)力增加到最大，從而縮短緊急情況。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的含義是什么？一般情況下，大多數(shù)駕駛員在開(kāi)始制動(dòng)時(shí)只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整施加在制動(dòng)踏板上的制動(dòng)力。如果必須突然施加大得多的制動(dòng)力，或者駕駛員的反應(yīng)太慢，這個(gè)技能會(huì)阻止他們?cè)谡_的時(shí)間施加最大的制動(dòng)力。許多司機(jī)不準(zhǔn)備施加相對(duì)較大的制動(dòng)力，或者他們反應(yīng)太晚。EBA通過(guò)駕駛員踩剎車(chē)踏板的速度來(lái)了解其剎車(chē)行為。如果它感覺(jué)到制動(dòng)踏板的制動(dòng)壓力恐慌增加，EBA將在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)所有的制動(dòng)力，這比大多數(shù)司機(jī)移動(dòng)腳的速度快得多。EBA可以顯著縮短緊急制動(dòng)距離，有助于避免走走停停交通中的追尾。EBA系統(tǒng)通過(guò)時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)。一旦檢測(cè)到踩剎車(chē)踏板的速度急劇增加，駕駛員繼續(xù)大力踩剎車(chē)踏板，就會(huì)釋放儲(chǔ)存的180bar液壓，發(fā)揮最大制動(dòng)力。一旦駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)將切換到待機(jī)模式。由于最大制動(dòng)力施加較早，緊急制動(dòng)輔助裝置可以顯著縮短制動(dòng)距離。

安裝在加速踏板下方的車(chē)身上的觸發(fā)裝置；附加控制電路，其電路輸入端與觸發(fā)裝置連接；附加控制電路包括斷油控制電路、緊急啟動(dòng)制動(dòng)電路和延遲控制電路。當(dāng)附加控制電路啟動(dòng)時(shí)，斷油控制電路、緊急啟動(dòng)制動(dòng)電路和延時(shí)控制電路同時(shí)啟動(dòng)；斷油控制電路與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的控制電路相連，當(dāng)斷油控制電路接通時(shí)，噴油器關(guān)閉；緊急啟動(dòng)制動(dòng)電路與制動(dòng)踏板連接的制動(dòng)踏板驅(qū)動(dòng)裝置連接，當(dāng)緊急啟動(dòng)制動(dòng)電路啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)；延遲控制電路在接通時(shí)可以保持整個(gè)附加控制電路接通一段時(shí)間。

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