一輛JACHEC7001iev純電動(dòng)汽車，我是鄭V5，行駛里程3400公里?？蛻舴答伣M合儀表故障燈常亮，電源中斷，車輛無(wú)法進(jìn)入可駕駛狀態(tài)。

排除故障

插上整車的診斷口，給控制器上電，讀取上位機(jī)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，DTC178存在，表示CAN通訊故障。檢查PCU低壓控制連接器中的CAN-H和CAN-L引腳，確定整車的CAN端電阻為60ω，但無(wú)法確定PCU內(nèi)部的CAN端電阻是否有故障。因此，根據(jù)電動(dòng)汽車的維修規(guī)定，首先斷開位于動(dòng)力電池總成中間面的電池維修開關(guān)，打開中央通道末端地毯蓋板下的維修開關(guān)蓋板，操作維修開關(guān)，如圖8-103所示。切斷整車高壓，然后拔出正負(fù)母線接頭，拆下電機(jī)控制器PCU的接線盒蓋，然后拆下三相線，拔出低壓接頭，拆下DC/DC接地，然后用水管卡尺拆下進(jìn)出水管，最后拆下PCU控制器的四個(gè)固定螺栓，這樣電機(jī)控制器PCU就可以完全拆下車下檢查了。以上拆卸步驟見(jiàn)圖8-104至圖8-106。

進(jìn)一步對(duì)PCU內(nèi)部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)DC/DC損壞。更換PCU控制器后重新裝車試車，故障排除。

故障總結(jié)

江淮純電動(dòng)汽車iEV5采用CAN通信，其CAN通信擴(kuò)展如圖8-108所示。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器PCU內(nèi)部集成了DC/DC模塊，其功能是將電池的高壓電源轉(zhuǎn)換為低壓電源，為整車低壓系統(tǒng)提供電源。