油壓判斷:

特別是在低溫環(huán)境下，發(fā)動機剛啟動時，由于機油溫度低、粘度高，機油壓力表指示的壓力高。但是，隨著發(fā)動機溫度的升高，機油粘度會降低并穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。如果油壓總是超過350千帕，我們認(rèn)為油壓偏高。

高油壓使摩擦面難以形成良好的油膜，潤滑條件變差，加速零件磨損，易損壞墊片或油封，造成漏油。發(fā)動機機油壓力高的故障表現(xiàn)

發(fā)動機工作時，油壓表和傳感塞完好，油壓表指示壓力超過規(guī)定值，發(fā)動機功率不足。有時，傳感器或機油濾清器殼等零件會因油壓過高而損壞。有時油壓故障燈會亮起。

機油壓力過高的主要原因：

①機油選擇標(biāo)簽不合理。如果冬季使用夏季機油，不僅啟動困難，還會影響潤滑系統(tǒng)的工作。

②機油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高。

③發(fā)動機大修時，曲軸與連桿軸承配合間隙過小，機油回流不暢，造成機油壓力過高。

④噴嘴堵塞，減少噴油量或停止噴油，導(dǎo)致壓力過大。

⑤新修曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸承間隙過小，潤滑油難以進(jìn)入摩擦面，使主油路壓力過高。

限壓閥壓力失常，使油泵無法打開限壓閥進(jìn)行回流減壓。

1)油粘度高；

發(fā)動機溫度低；

主油道堵塞。

。在上述三種情況下，機油很難潤滑零件表面，加劇了零件的磨損。

減壓閥彈簧壓力調(diào)節(jié)過度。

所以要及時找出原因，消除。

油壓過高的故障診斷與處理

首先檢查機油粘度是否過高，可以用手感法判斷。

然后檢查機油濾芯是否太臟，必要時更換。

如果油表指示仍高，檢查油泵試驗臺限壓閥、回油閥、安全閥的彈簧壓力，必要時更換球閥，打磨閥座工作面。

如果主軸承或連桿軸承的間隙太小，應(yīng)重新組裝并嚴(yán)格磨合。磨合初期，應(yīng)避免重負(fù)荷，尤其是過載運行。

診斷步驟:

①首先，取出油尺，觀察油的粘度是否過高。當(dāng)粘度過高時，更換合適的機油。

②新修的發(fā)動機，要考慮軸承是否過緊，重新檢查調(diào)整。

③檢查主副油道彈簧和油泵安全閥的剛度是否過大。調(diào)壓閥柱塞的粘接也會使安全閥無法開啟，應(yīng)及時調(diào)整、清洗和更換。

④對于使用時間長、保養(yǎng)不及時的發(fā)動機，檢查并清洗油路和噴油嘴，排除油路出口堵塞。油壓過高的原因分析

機油粘度過高

油的粘度表示油流動時的內(nèi)摩擦阻力。機油粘度與發(fā)動機溫度有關(guān)。發(fā)動機溫度低時，機油粘度高。相反，當(dāng)發(fā)動機溫度高時，機油粘度小。油粘度高時，流動性差，但密封性好，泄漏小。如果油的粘度超過規(guī)定值，潤滑系統(tǒng)中油的流動阻力會增加，同時壓力也會升高。因此，當(dāng)發(fā)動機溫度低或機油粘度高時，機油壓力會很高。

潤滑部分的間隙過小或細(xì)機油濾清器被潤滑油路堵塞。

可以看出，潤滑系統(tǒng)的油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路的油流動阻力之和的倒數(shù)。凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等。在壓力潤滑部件中，如果這些潤滑部件的配合間隙太小，精濾器的濾芯太臟而堵塞油路，限壓閥調(diào)節(jié)壓力過高等。，會增加潤滑系統(tǒng)油路的流動阻力和壓力。

限壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)

從限壓閥的組成和工作原理可以看出，限壓閥通過游絲和球閥限制油壓，使油壓不超過技術(shù)文件中的規(guī)定值。當(dāng)油壓超過規(guī)定值時，閥將被推開，以克服彈簧力釋放系統(tǒng)中的壓力。當(dāng)油壓低于彈簧力時，閥門將在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。因此，潤滑系統(tǒng)中的油壓取決于彈簧力。如果調(diào)整后的彈簧力過大，系統(tǒng)中的油壓將過高。機油濾清器堵塞當(dāng)機油因濾清器堵塞而無法循環(huán)時，濾清器底座上的安全閥會被推開，機油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油路。安全閥開啟壓力調(diào)節(jié)過高，過濾器堵塞時不能及時推開，導(dǎo)致油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，主油道供油相應(yīng)減少，造成油壓下降。始終保持機油濾清器清潔；正確調(diào)整安全閥的開啟壓力(一般為0.35-0.45MPa)；及時更換安全閥彈簧或打磨鋼球與閥座的配合面，使其恢復(fù)正常工作性能。

油壓過高的故障排除方法:

(1)如果是新的工程機械或質(zhì)保后的發(fā)動機，油壓明顯過高，說明壓力潤滑部分軸頸與軸承配合間隙過小，或限壓閥調(diào)節(jié)壓力過高，應(yīng)仔細(xì)檢查壓力潤滑部分軸頸與軸承間隙。如果間隙過小，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或刮削，以免間隙過小燒壞配對。

(2)如果長期使用的柴油機機油壓力過高，則表明機油細(xì)濾器堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗。

(3)如果柴油機低溫時機油壓力過高，說明發(fā)動機溫度升高時機油壓力正常，說明機油壓力高的原因是柴油機溫度低。

(4)如果換油后油壓明顯過高，說明選油品牌不當(dāng)。比如冬季，選擇粘度較高的機油，即油壓會過高，應(yīng)更換適合季節(jié)變化的機油。機油品牌越高，粘度越小，反之亦然。HC-14發(fā)動機機油可用于一般環(huán)境溫度。低凝固點的HC-11和HC-8機油可用于寒冷的北方地區(qū)。