國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別一般來說，國(guó)六的限值要求比國(guó)五嚴(yán)格40%到50%左右。具體區(qū)別如下:1。我國(guó)第六階段采用燃油中性原則，即無論使用何種燃料，排放限值都是一樣的。在我國(guó)第五階段，柴油機(jī)和汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

2.氮氧化物方面，國(guó)六數(shù)量比國(guó)五少77%；顆粒物方面，第六國(guó)家的顆粒物數(shù)量比第五國(guó)家低67%。第六個(gè)國(guó)家引入了顆粒物數(shù)量的限值要求，收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。

3.國(guó)六的合規(guī)監(jiān)管要求比國(guó)五嚴(yán)格，包括型式檢驗(yàn)、信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車合規(guī)性檢驗(yàn)等。簡(jiǎn)化了判斷符合性的方法。

4.“國(guó)六A”階段排放標(biāo)準(zhǔn)與“國(guó)五”基本一致，僅采用“國(guó)五”排放要求中最嚴(yán)格的數(shù)值。比如“國(guó)五”要求汽油車一氧化碳排放量不超過1g/km，柴油車不超過0.5g/km，而在“國(guó)六A”中，兩車一氧化碳排放量均不超過0.5個(gè)/km。