據(jù)小編了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識，今天小編介紹的機油泵工作原理是什么？這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。機油泵的工作原理是:發(fā)動機工作時，凸輪軸上的主動齒輪帶動機油泵的主動齒輪轉(zhuǎn)動固定在主動齒輪軸上的主動齒輪，然后從動齒輪反方向轉(zhuǎn)動，機油沿著齒隙和泵壁從進油腔送到出油腔。這樣，在進油室形成低壓，引起吸入，油底殼中的機油被吸入油室。由于主動齒輪和從動齒輪不斷轉(zhuǎn)動，機油不斷被壓到需要的地方。

根據(jù)結構形式，機油泵可以包括齒輪式和轉(zhuǎn)子式。齒輪機油泵分為外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。

主動齒輪和從動齒輪安裝在外嚙合齒輪發(fā)動機機油泵殼體內(nèi)。齒輪與殼體內(nèi)壁的距離很小，殼體上設有進油口。工作時，齒輪轉(zhuǎn)動進油腔的容積因輪齒向脫離方向運動而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生必要的真空度，使機油從進油口吸入，充入進油腔。當齒輪轉(zhuǎn)動時，儲存在齒間的機油被帶入出油室。由于出油室一側的齒輪齒嚙合，出油室的容積減小，油壓升高，所以機油通過出油口輸送到機油通道。發(fā)動機機油泵通常由上部螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動。發(fā)動機工作時，機油泵保持工作，這將確保機油在潤滑油路中保持循環(huán)。

當齒輪嚙合時，嚙合齒之間的機油會在齒輪之間產(chǎn)生非常大的推力，因為體積變小了。有鑒于此，在泵蓋上銑出一個泄壓槽，這樣當齒嚙合時，從齒間擠出的機油可以通過泄壓槽流到出油室。在機油泵蓋上安裝一個限壓閥，可以將主油路的油壓調(diào)節(jié)在0.15~0.9MPa的正常范圍內(nèi)，限壓閥的柱塞端有一個徑向環(huán)形槽，用來存放進入配合面層的磨損碎屑和雜質(zhì)，保證柱塞的靈活運動。