首先速度一定要調(diào)好，在保持汽車行駛的同時要盡量慢。畢竟速度慢，即使延遲也會有調(diào)整空的間隔，但是如果速度快就沒有出路了。

立即向后左轉(zhuǎn)半圈，同時注意車身與右后視鏡中車庫邊線的連接。一旦車尾安全入庫，方向盤就不會動了。同時要注意車身與邊線的連接，同時調(diào)整方向，使兩側(cè)距離相當(dāng)接近寬度。當(dāng)車身即將扶正時，向左掉頭，準(zhǔn)確判斷右停車時間，停車，然后完美完成停車入庫。

方法二:向左調(diào)整扶正方向后，被殺向右后，立即向左轉(zhuǎn)一個半圈，即完全扶正，車回直行入倉?？从液笠曠R的后部。后視鏡后部安全入庫后，立即向右轉(zhuǎn)一圈半，看到右后視鏡中的車輪完全入庫，再轉(zhuǎn)頭看左后視鏡。當(dāng)車身與車庫平行時，向左拐一個半圈。繼續(xù)觀察上下后視鏡體與邊線的連接情況，適度微調(diào)方向，保持兩側(cè)距離差不多寬。

以上兩種方法基本上可以有效解決倉儲中的壓角問題，具體看你喜歡哪種方法。除了以上幾點，我覺得更重要的是找到自己的觀點。畢竟每個人看到的點不一樣。只有找到自己的點，在合適的時間做出合適的反應(yīng)，才能保證倉庫倒倉時不壓線。