在節(jié)能模式下，變速箱主動升檔，油門響應緩慢。舒適模式下，油門響應比節(jié)能模式下更靈敏，變速箱升檔比節(jié)能模式下更不積極。在運動模式下，油門非常靈敏，在發(fā)動機轉速達到紅線之前，變速箱不會升檔。

大多數(shù)的車輛基本都是有不相同的行駛模式的，在不相同的行駛模式下車輛開起來的體驗是不相同的，而且耗油同樣是不相同的。運動模式是最費油的，處于運動模式時，發(fā)動機處于高轉速區(qū)域的時間會添加，這樣子會添加發(fā)動機的燃油消耗。但是，處于運動模式時，車輛的動力是最好的，而且動力的響應速度同樣是最快的。非常多自動擋車基本都有s擋，s擋就是運動模式。掛入s擋后，變速器和發(fā)動機的運轉方式基本都會發(fā)生變化。在發(fā)動機轉速到了紅線時才換擋可讓發(fā)動機發(fā)揮出最大馬力來。假如小伙伴們對運動模式感興趣，可以打開自己車輛的運動模式體驗一下。

然后，關于奧迪駕駛模式的差異有這么多介紹。這些方法都是小編的一些看法和分析，當然也有一些不足之處。希望大家看完之后能啟發(fā)和幫助我們，歡迎下次光臨。