每個人每天用車難免會遇到一些小問題。接下來，小編會告訴你vvt車輪是否損壞，是否有任何噪音。如果你碰巧感興趣，不妨去小編了解一下，也許會對你有所幫助。

如果發(fā)動機的vvt輪壞了，發(fā)出噪音，車輛就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等問題，油耗會大大增加，也會對發(fā)動機造成損壞。建議立即修理，禁止駕駛。Vvt可變氣門正時技術(shù)是指在特定條件下，通過調(diào)節(jié)進氣門角度的提前和延遲，可以調(diào)節(jié)進排氣容積和氣門重疊角度，增加進氣沖量和效率，從而提高發(fā)動機功率和扭矩。1982年，AlfaRomeo的spider2.0是第一個使用VVT技術(shù)的量產(chǎn)機型。1993年，豐田首次在行業(yè)內(nèi)推廣這項技術(shù)。VVT體系可以包括分段調(diào)控和連續(xù)調(diào)控，而連續(xù)調(diào)控可以包括四類:單吸VVT、IPS簡稱；單進VVT，簡稱IPS；進氣和排氣獨立調(diào)節(jié)VVT，或DIPS簡稱；進氣和排氣相位調(diào)整，簡稱DEPSVVT。

當(dāng)前，國內(nèi)應(yīng)用的vvt技術(shù)多是液壓驅(qū)動式VVT系統(tǒng)，關(guān)鍵構(gòu)造組成有相位器、發(fā)動機油調(diào)節(jié)閥、執(zhí)行器和調(diào)節(jié)器等。關(guān)系vvt技術(shù)的關(guān)鍵因素有：響應(yīng)速度、調(diào)節(jié)精密度和調(diào)節(jié)穩(wěn)定性，只有這三者和相位器、調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和性能相匹配時，才能到了較好的工作狀態(tài)。