凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4811條)

"哪里有路，哪里就有凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以38.7萬輛奪得美國中級車銷量冠軍，而這也是凱美瑞連續(xù)第12年占據(jù)美國汽車銷量冠軍。網(wǎng)上甚至有一句口頭禪"不能壞的豐田，不能修的大眾”當(dāng)然這里面有很多段子，但也說明豐田在用戶中的口碑很好。接下來，我們來看看為什么有人說豐田不能壞。

豐田汽車公司是一家知名的汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。從2008年開始，豐田逐漸取代通用汽車成為世界第一汽車制造商。豐田的創(chuàng)始人是豐田章男。他對豐田的貢獻(xiàn)不僅僅是打造日本國產(chǎn)車，更是為豐田未來的發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。

但你不會(huì)想到，它是一家如此傳奇的企業(yè)，它的前身其實(shí)是一家紡機(jī)企業(yè)，它的創(chuàng)始人是豐田章男的父親豐田章男，他一生開發(fā)了84項(xiàng)專利，被日本人譽(yù)為"發(fā)明王”。

1936年，豐田第一輛量產(chǎn)車豐田AA轎車完成，圖片顯示這輛車是目前已知存在的唯一一輛豐田原廠制造的AA轎車，收藏于荷蘭羅曼汽車博物館。

1983年在北美推出的豪華車品牌·mdash·mdash雷克薩斯，短短十幾年，在北美銷量超過奔馳寶馬。自1999年以來，雷克薩斯品牌已經(jīng)連續(xù)11年位居美國豪華車銷量第一。圖為雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)88.8萬-128.8萬。

1997年，豐田發(fā)布了普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車。當(dāng)時(shí)人們逐漸意識(shí)到環(huán)保的重要性，普銳斯革命性的降低了汽車油耗和尾氣排放，受到全世界的高度評價(jià)。美國是普銳斯最大的市場，到目前為止，在美國的銷量已經(jīng)超過60萬輛。圖為一汽豐田普銳斯，售價(jià)22.98-26.98萬。

說到豐田的歷史，怎么能不提到豐田的主力車型之一:卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從1966年問世到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但它只是一輛不起眼的家用車，卻成為了深受消費(fèi)者喜愛的車型，現(xiàn)在是全球銷量最高的單一車型。圖為第一代卡羅拉。

卡羅拉經(jīng)歷了這么多代，其中最成功的是第五代卡羅拉。第五代卡羅拉最大的變化是改用前驅(qū)結(jié)構(gòu)，更加家用化。其次，規(guī)模增大。這一代卡羅拉對AE86車型的影響最深，AE86是卡羅拉五代中唯一的后驅(qū)車型。底盤結(jié)構(gòu)多為上一代卡羅拉，而AE86車型之所以如此受歡迎，就是“首字母縮寫D”的功勞，讓很多動(dòng)漫迷為之癡迷。

卡羅拉現(xiàn)在是第12代，有1.2T燃油和1.8L混動(dòng)可選，匹配CVT變速箱，售價(jià)11.98萬-15.98萬。

卡羅拉之所以這么受歡迎，不是因?yàn)樗畜@人的動(dòng)力，而是因?yàn)樗孢m。即使這一代卡羅拉的外觀變得更加運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)心不變，依然是那種溫順不張揚(yáng)的個(gè)性。

說了這么多車，我還想說說豐田的新技術(shù)，VVT ·mdash；I system是豐田智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的簡稱。

它的特點(diǎn)是VVT ·mdash；該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自動(dòng)搜索與各種行駛條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度相對應(yīng)的最佳氣門正時(shí)，控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥，通過各種傳感器的信號感測實(shí)際氣門正時(shí)，然后進(jìn)行反饋控制以補(bǔ)償系統(tǒng)誤差并達(dá)到最佳氣門正時(shí)位置，從而有效地提高汽車的動(dòng)力和性能，并最小化燃料消耗和廢氣排放。如今，VVT被廣泛安裝在豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。I系統(tǒng)。

豐田并不總是一帆風(fēng)順。自2009年以來，它遭遇了質(zhì)量危機(jī)，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多次召回，涉及850多萬輛汽車。

召回事件對豐田打擊很大，不僅股價(jià)暴跌，直接損失高達(dá)18億美元，信譽(yù)也陷入極大危機(jī)。

為什么有些人對日系車惡語相向，但說到買車，最多想到的就是日系車。其實(shí)豐田作為日系車的代表之一，對消費(fèi)者的影響很深，油耗經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比高，實(shí)用，耐用，故障率低等等。好像唯一不好的印象就是車漆薄，車皮薄等等。

不過在這里，也有必要說一下，汽車的薄漆很大程度上誤導(dǎo)了消費(fèi)者。其實(shí)很多車的漆面都是不耐刮的，不僅是日系車，德系車也是如此。但是根據(jù)專門的量具來看，日系車和德系車的漆面厚度并沒有太大的區(qū)別。薄四輪車是謠言，薄四輪車的好處是減輕車重，節(jié)省燃油，提高車輛的動(dòng)力和操控性。