科萊威CLEVER 參考價(jià)：6.80萬(wàn)

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(35條)

名爵和榮威同屬SAIC，但他們是一家人，但事實(shí)上名爵沒(méi)有榮威混得好。這是為什么呢？在過(guò)去的2017年，MG和榮威共同為SAIC銷售了52.2萬(wàn)輛新車，其中榮威銷售了38.5萬(wàn)輛，MG僅銷售了13.5萬(wàn)輛。名爵銷量不如榮威是真的。是因?yàn)闄n次還是質(zhì)量？?jī)蓚€(gè)品牌相比，榮威和名爵哪個(gè)檔次高？名爵和榮威哪個(gè)質(zhì)量更好？今天我們就來(lái)回答這些消費(fèi)者非常關(guān)心的問(wèn)題。

首先是質(zhì)量，沒(méi)有證據(jù)邊肖不會(huì)說(shuō)，但還是需要用數(shù)據(jù)來(lái)證明。我們來(lái)看看J.D. Power發(fā)布的中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告(數(shù)據(jù)為2016年，最新)。懂車的人一定會(huì)了解J.D. Power。作為權(quán)威的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)，J.D. Power的研究數(shù)據(jù)還是有一定可信度的。

中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注新車車主前3-4年遇到的問(wèn)題。共有四個(gè)評(píng)分項(xiàng)目，分別是整體質(zhì)量、動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量以及零部件質(zhì)量。通過(guò)項(xiàng)目題總數(shù)打分，然后用點(diǎn)亮的圓點(diǎn)表示五個(gè)是最好的；四個(gè)優(yōu)秀；三個(gè)是一般；兩個(gè)是其他的。

從圖中可以明顯看出，榮威和名爵的整體質(zhì)量都達(dá)到了優(yōu)秀的分?jǐn)?shù)，能達(dá)到四星評(píng)級(jí)的自主品牌寥寥無(wú)幾，而SAIC的榮威和名爵占據(jù)了兩個(gè)位置?？磥?lái)榮威和名爵的出身在一定程度上提升了產(chǎn)品的品質(zhì)。

此外，J.D. Power還會(huì)對(duì)品牌的售后服務(wù)滿意度進(jìn)行調(diào)研。售后服務(wù)也是體現(xiàn)一個(gè)品牌的關(guān)鍵，尤其是汽車品牌。本研究的研究項(xiàng)目分為整體滿意度、服務(wù)啟動(dòng)、服務(wù)顧問(wèn)、經(jīng)銷商設(shè)施、售后服務(wù)交付和服務(wù)質(zhì)量。我們也來(lái)看看榮威和名爵的售后服務(wù)評(píng)分。

在售后服務(wù)滿意度上，榮威表現(xiàn)優(yōu)于MG。能達(dá)到四星評(píng)級(jí)的自主品牌只有兩個(gè)。除了榮威，還有自主品牌老大哥吉利。不過(guò)MG的表現(xiàn)還不錯(cuò)，也在主流車的平均水平之間。

回顧質(zhì)量，中消協(xié)在3月份發(fā)布了2017年汽車產(chǎn)品投訴排名。在這個(gè)排名中，名爵的表現(xiàn)自然要優(yōu)于榮威。當(dāng)然也有銷售的因素。榮威銷量大，意味著投訴幾率更大。但榮威的售后服務(wù)卻成為投訴的重災(zāi)區(qū)，幾乎等同于吉利百萬(wàn)輛的銷量。

至此，質(zhì)量問(wèn)題基本消除。榮威和名爵的質(zhì)量幾乎是一個(gè)水平，水平大概在自主品牌中上。如果確定勝負(fù)，名爵更合適，榮威在售后服務(wù)上失分太多。同時(shí)回到檔次的問(wèn)題，榮威和名爵誰(shuí)的檔次更高？其實(shí)了解汽車品牌的朋友都很清楚，榮威和名爵其實(shí)是一個(gè)檔次的，而且在自主品牌中，因?yàn)楠?dú)特的出身而傲視其他品牌。

從它們的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)看，榮威和名爵是兩種完全不同的風(fēng)格。榮威更適合家庭用戶的需求，從實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、商務(wù)出發(fā)；但是名爵有自己的運(yùn)動(dòng)基因和前衛(wèi)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)不是空空間和舒適性。所以兩個(gè)品牌服務(wù)的人群是不一樣的。榮威是面向大眾的，MG是面向年輕人的。這也是名爵和榮威銷量暫時(shí)有較大差距的原因。

接下來(lái):追高鐵，發(fā)射火箭，上衛(wèi)星，真的是逆天。