自由光 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(414條)

大家都很了解Jeep，知道它是越野車的象征。但是海外品牌進(jìn)入中國，很多人會(huì)質(zhì)疑這個(gè)品牌。所以我們先來看看Jeep在國內(nèi)是什么檔次的。

十年前，Jeep在國內(nèi)絕對(duì)是高檔車型。畢竟那時(shí)候一輛進(jìn)口吉普的起步價(jià)都是幾十萬，是電視劇里男主角最喜歡的車。但隨著時(shí)間的推移，Jeep逐漸推出自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等低端車型，Jeep品牌的高端感逐漸消散。

所以現(xiàn)在Jeep在國內(nèi)市場占比不高。雖然牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型價(jià)格依然很高，但品牌影響力遠(yuǎn)不及同價(jià)位的其他豪華品牌。提到Jeep，人們首先想到的是越野，而不是高端或豪華。

吉普呢？值得買嗎？

吉普誕生于戰(zhàn)爭時(shí)期。世界上第一輛吉普越野車是在二戰(zhàn)中為滿足美軍需要而生產(chǎn)的。二戰(zhàn)期間，約有60萬輛吉普車加入戰(zhàn)斗行列。所以很明顯，Jeep的檔次是不可能和凱迪拉克、林肯等美國豪車相比的；Jeep更注重越野，這一點(diǎn)在凱迪拉克、林肯等美國豪華車中也比Jeep強(qiáng)。

最貴的吉普車型是大切諾基SRT，售價(jià)120.49萬元。進(jìn)口車型在牧馬人和大切諾基略貴，其他車型均價(jià)在30萬左右。在這個(gè)價(jià)位，Jeep車也屬于二線豪華車級(jí)別。國產(chǎn)的廣汽菲克Jeep就更不用說了。

國產(chǎn)的廣汽菲克Jeep在外觀上已經(jīng)是一流的合資品牌，但是質(zhì)量真的不好說。目前在售的三款車型中，首款國產(chǎn)自由光對(duì)車質(zhì)網(wǎng)故障的投訴最多，其次是上市才一年多的指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最后是自由俠。

國產(chǎn)自由俠出現(xiàn)后，也給Jeep帶來了不小的風(fēng)波。首先，自由俠真的適合國內(nèi)用戶嗎？房間太小空是自由俠最大的缺點(diǎn)。與同級(jí)別車型相比，看起來沒有太大區(qū)別，但實(shí)際軸距要小很多。

剛上市的時(shí)候也因?yàn)闆]有四驅(qū)車型而受到Jeep車迷的質(zhì)疑。后來及時(shí)加入了四驅(qū)車型。定價(jià)高有無誠意之嫌等等。上市后不久，由于電路板供應(yīng)商的制造設(shè)備故障，部分車輛被召回。

總的來說，國產(chǎn)Jeep面對(duì)的是更挑剔的消費(fèi)者。如何傳播其獨(dú)特的越野精髓，還得保證消費(fèi)者的滿意。此外，還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)空。