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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

以下是現(xiàn)代領(lǐng)先的實(shí)力測試:

現(xiàn)代領(lǐng)先0-100km/h加速成績:10.74秒。

這臺(tái)7速雙離合變速箱還配有保護(hù)程序，起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右，所以提高轉(zhuǎn)速需要一段時(shí)間。這種變速箱的保護(hù)設(shè)置在雙離合變速箱中很常見。最終0-100km/h加速成績?yōu)?0.74s s，雖然成績并不出彩，但這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于家用車來說已經(jīng)足夠了。

提高汽車動(dòng)力的方法:

1.火花塞:把成本低、壽命短2萬km、耐高溫性能差、點(diǎn)火能量低的普通鎳銅火花塞換成壽命長10萬km、耐高溫2000℃以上、點(diǎn)火能力強(qiáng)的銥火花塞，是一種入門方法，但相應(yīng)的成本較高。注意熱阻值的選擇。太低的話發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速，太高的話會(huì)出現(xiàn)積碳。自然吸氣車可以日系5 ~ 7度加強(qiáng)，渦輪增壓車7度以上更好。注意:一般日系火花塞是隨標(biāo)稱的5度、6度、7度正增長，而博世火花塞等歐系火花塞則剛好相反。

2.各種儀表:原車的指針式儀表由于數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)確，往往不能滿足重型改裝車細(xì)致監(jiān)控的要求，需要更換。

3.高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸，排氣更順暢。

4.主減速比和檔位:增加主減速比，加密1 ~ 4檔的傳動(dòng)比，可以提高整車的加速性，但代價(jià)是降低最高時(shí)速。所以損失的速度可以通過加大尾齒，加密2 ~ 4檔傳動(dòng)比，減薄5檔來彌補(bǔ)。

5.高壓線:將原車的高阻火線，一般為5千歐左右，換成低阻火線，這樣點(diǎn)火線圈釋放的能量可以最大限度的傳遞到火花塞，但要當(dāng)心跳火、干擾等癥狀。