繽智 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(268條)

日產(chǎn)金科也是小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。劍指本田的XR-V和繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在上市前就獲得了巨大的市場(chǎng)關(guān)注。也有過(guò)月銷過(guò)萬(wàn)的記錄，但是曇花一現(xiàn)。現(xiàn)在，在兩個(gè)標(biāo)桿面前，金科只能選擇差異化競(jìng)爭(zhēng)。它經(jīng)歷了什么？讓我們看看為什么很少金科人買它，有什么問(wèn)題？

1.油乳化問(wèn)題突出。

日產(chǎn)金科最大的問(wèn)題在于機(jī)油乳化。問(wèn)題暴露后再去彌補(bǔ)為時(shí)不晚，但售后處理不及時(shí)，給出的解決方案不能讓車主滿意，引起車主的強(qiáng)烈不滿。為什么很少有人買金科？這大概是最大的原因。

2.動(dòng)力略顯不足。

乘客搭載第三代HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT。其流暢但平淡的動(dòng)力表現(xiàn)很容易想象。喜歡駕駛體驗(yàn)的年輕人可能會(huì)討厭枯燥的CVT。所以中后期動(dòng)力略弱，但不會(huì)影響使用。但是剎車軟的問(wèn)題比較突出。

3，操作感不強(qiáng)。

選擇犧牲舒適性的硬底盤(pán)調(diào)校是為了突出駕駛感，但Kinkers更喜歡走舒適路線。如果再激烈一點(diǎn)，問(wèn)題就暴露了。車身跟隨感慢，推頭趨勢(shì)明顯，方向輔助無(wú)法得心應(yīng)手，恐慌感無(wú)法抑制。和同門(mén)兄弟特倫特差不多。

4.舒適度有待提高。

雖然設(shè)計(jì)走了舒適路線，但是很多車主還是反映減震太硬，后排空太小，所以后排整體舒適性較差。噪音處理方面，至少在50km/h以下，車內(nèi)靜音不錯(cuò)，沒(méi)有賓至的路噪，但120km/h后風(fēng)噪變得明顯，整體處于同級(jí)別主流水平。

5.做工有點(diǎn)粗糙。

油漆薄我就不說(shuō)了，后備箱和尾燈差距很大，只好吐槽了。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有蓋板，看起來(lái)很亂，但是還好。底盤(pán)管線也暴露很多，還沒(méi)有涂層保護(hù)。車廂里很多地方確實(shí)是真皮包裹，手感不錯(cuò)，但是車廂還是給人一種塑料感，觀感比較便宜。中控面板容易卡死閃退，車載互聯(lián)容易出問(wèn)題。

6.配置不盡如人意

嘉賓配置值得吐槽，整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有天窗，和妹子一起看星星的幻想破滅；定速巡航，高速跑累；沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置。

日產(chǎn)金科最大的問(wèn)題是故障率太高。雖然是日產(chǎn)做的，外觀年輕時(shí)尚，油耗低，同級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)好，性價(jià)比好，但這些都是可靠性基礎(chǔ)上的豪華擺件?？吹竭@里，相信你已經(jīng)找到買家少的重要原因了。