馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

有媒體報(bào)道稱，馬自達(dá)向國(guó)家相關(guān)部門提交了長(zhǎng)安馬自達(dá)收購(gòu)一汽馬自達(dá)的申請(qǐng)，但該消息尚未得到馬自達(dá)官方證實(shí)。在此之前，有傳言稱朝鮮和馬自達(dá)將會(huì)合并。

從目前馬自達(dá)在中國(guó)的銷售情況來看，南北馬自達(dá)合并并不是一件壞事。馬自達(dá)模特不多。一汽馬自達(dá)只有兩款車型出售，而長(zhǎng)安馬自達(dá)有四款車型出售。合并后，消費(fèi)者選擇更加方便，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也可以整合，有助于馬自達(dá)在中國(guó)的發(fā)展。

最終合并能否成功，取決于一汽是否同意。那一年，馬自達(dá)為了拓展中國(guó)市場(chǎng)，與一汽簽訂了合同“不平等條約”一汽不僅主導(dǎo)了一汽馬自達(dá)，還向一汽開放了技術(shù)。然而，合作之后，馬自達(dá)發(fā)現(xiàn)自己陷入了困境。一汽只想用馬自達(dá)的技術(shù)制造自己的汽車，無意幫助馬自達(dá)開拓中國(guó)市場(chǎng)，于是馬自達(dá)再次找到長(zhǎng)安集團(tuán)合作。

那么一汽會(huì)同意出售馬自達(dá)的股份嗎？2019年一汽馬自達(dá)銷量剛剛9萬多，到2020年還剩下7.7萬。2021年到7月份累計(jì)銷量只有36000輛，年底翻一倍達(dá)到70000輛難度很大。因此，預(yù)計(jì)2021年一汽馬自達(dá)的銷量會(huì)下降，一汽馬自達(dá)不會(huì)給一汽集團(tuán)帶來太多利潤(rùn)。

此外，馬自達(dá)的技術(shù)變革也很緩慢。不久前的7月，馬自達(dá)宣布了其新技術(shù)和新產(chǎn)品計(jì)劃。它計(jì)劃推出5款混動(dòng)車、5款插電式混動(dòng)車和3款純電動(dòng)汽車，但實(shí)施時(shí)間至少要到2022年，整個(gè)計(jì)劃要到2030年才能完成。相比其他品牌，尤其是自主品牌，馬自達(dá)真的是遲到了。

燃油車方面，新一代馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將采用直六+后驅(qū)的技術(shù)。雖然感覺很有意思，但是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大排量與國(guó)內(nèi)政策趨勢(shì)相悖，后驅(qū)會(huì)增加車輛成本。這兩點(diǎn)對(duì)一汽的吸引力并不大。

整體來看，馬自達(dá)被一汽擠壓的事情已經(jīng)所剩無幾，馬自達(dá)股份轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)安的可能性更大。相反，豐田已經(jīng)開始出售自己的混合動(dòng)力技術(shù)賺錢。新一代傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)開始搭載豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。與馬自達(dá)相比，也許一汽更想從豐田那里得到些什么。