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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

要正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要有強(qiáng)大的正時(shí)火花、足夠的氣缸壓力和適當(dāng)濃度的混合氣。車(chē)子冷啟動(dòng)，哆嗦了幾下，熄火，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有啟動(dòng)跡象但未能成功啟動(dòng)。故障的一般原因應(yīng)該是火花和混合氣濃度。

1.電火花

原理:火花電壓不足，正時(shí)不正確，會(huì)使混合氣無(wú)法點(diǎn)燃，導(dǎo)致冷車(chē)抖動(dòng)，幾次熄火。

原因:火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞的間隙變小，所以產(chǎn)生火花所需的電壓也會(huì)變小。此時(shí)火花能量不足，混合氣無(wú)法點(diǎn)燃。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要電池給火花塞供電，電池電壓不足也會(huì)導(dǎo)致火花能量不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)由凸輪軸傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收的信號(hào)控制。一般來(lái)說(shuō)，ECU程序是不會(huì)出錯(cuò)的，所以凸輪軸傳感器故障是比較常見(jiàn)的原因。

2.混合煤氣

原理:因?yàn)橐簯B(tài)汽油在缸內(nèi)揮發(fā)越多，越容易點(diǎn)燃，而汽油在冷態(tài)下?lián)]發(fā)較少，需要多噴一些油，使其有足夠的揮發(fā)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，需要非常濃的混合氣。

原因:發(fā)動(dòng)機(jī)冷不冷是由水溫傳感器檢測(cè)的。如果水溫傳感器有故障，目前無(wú)法判斷是冷啟動(dòng)還是熱啟動(dòng)。汽油噴射不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，在熄火前抖動(dòng)幾下。

除了傳感器故障，油品本身不良也會(huì)導(dǎo)致汽油揮發(fā)燃燒不良。劣質(zhì)燃油多摻有水或雜質(zhì)，影響汽油揮發(fā)。

混合氣中除了汽油，還有空氣體。進(jìn)氣量不足還會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)，熄火幾次，而節(jié)氣門(mén)在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)打開(kāi)一個(gè)預(yù)設(shè)的角度，從而控制啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣量。當(dāng)節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響冷啟動(dòng)進(jìn)氣量，從而影響混合氣濃度。