捷達VS5 參考價：6.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(333條)

捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.4T 6AT動力總成。其中，發(fā)動機部分采用大眾EA211系列1.4T發(fā)動機，可提供最大功率110kW，峰值扭矩250n·m；這款發(fā)動機已經(jīng)在大眾和迪奧的很多車型上使用，技術成熟度和穩(wěn)定性都非常高。

據(jù)介紹，EA211發(fā)動機不僅采用全鋁合金制造，還擁有高集成度氣缸蓋、渦輪增壓器、D-VVT、缸內(nèi)直噴、進氣中央冷凝器等核心技術，堪稱小排量發(fā)動機之王。

相信你對捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS5搭載EA211小排量發(fā)動機并不感到意外。然而令人意外的是，它并沒有配備消費者熟悉的大眾7速DSG變速箱，而是選擇了愛信的第三代AQ2506AT變速箱。與7速DSG變速箱相比，6AT變速箱具有更高的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

在技術上，這款變速箱實現(xiàn)了軸承、離合器、油封的優(yōu)化升級。這些主要部件的升級帶來了變速箱傳動效率更強、平順性和燃油經(jīng)濟性更好、后期維護成本更低的直觀體驗。

那么1.4T發(fā)動機和愛信第三代AQ2506AT變速箱的組合帶來的實際動力表現(xiàn)如何呢？通過試駕發(fā)現(xiàn)1.4T發(fā)動機的油門響應比較積極，在高速公路法定限速內(nèi)，不會有力不從心的感覺。變道超車也是得心應手。6AT變速箱換擋的平順性和穩(wěn)定性確實比7速DSG好，而且會根據(jù)油門的深淺來選擇升擋和降擋，換擋邏輯清晰，更能理解駕駛者的意圖。當然，最重要的是，它還是很省油的，上面實測的油耗就說明了這一點。除了動力總成的硬核實力，捷達VS5比同類產(chǎn)品更省油的原因還在于它的ACC自適應巡航、SSR發(fā)動機啟停等功能。值得一提的是，啟動和停止SSR發(fā)動機可以進一步降低油耗和尾氣排放。

除了省油的特點，捷達VS5也符合用戶對家用SUV“優(yōu)質優(yōu)價”的定位。

作為捷達品牌SUV家族的首款產(chǎn)品及其主力車型，捷達VS5誕生于大眾MQB平臺，延續(xù)了大眾汽車全球一致的質量保證標準，在質量可靠性和工藝品質方面表現(xiàn)突出。比如捷達VS5出于成本考慮，沒有采用下扭力梁后懸架，而是采用了四輪獨立懸架。前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸架結構保證了車輛在行駛過程中具有良好的舒適性和過彎支撐性。試駕過程中發(fā)現(xiàn)捷達VS5的底盤調(diào)校的比較舒適，減震器可以有效的過濾掉大部分路面的震動。即使面對大的振動，車輛也幾乎不會有任何不必要的振動。

另外，捷達VS5作為一款價格相對較低的車型，在NVH方面的表現(xiàn)要優(yōu)于同級車型。行駛在城市道路上，車內(nèi)非常安靜，基本感覺不到輪胎噪音和發(fā)動機噪音；即使車速超過100km/h，噪音仍在可接受范圍內(nèi)。這種高品質的駕駛品質對于一款起步價不到10萬元的SUV來說不言而喻?？偨Y:作為捷達獨立后的首款車型，捷達VS5無疑承擔著“走”的重任。從其8.48萬元的售價和出色的駕駛品質可以判斷，捷達對這款車型寄予厚望。毫無疑問，作為一款合資緊湊型SUV，捷達VS5旨在以“優(yōu)質優(yōu)價”的特點與眾多自主品牌競爭。綜合來看，其良好的性價比優(yōu)勢，加上出色的燃油經(jīng)濟性和與家用SUV完全一致的動力設定，不僅在駕駛質感和用車經(jīng)濟性上為捷達VS5提供了良好的保障，也更加符合消費者對家用SUV需求的定義。

活動時間

2021年9月27日至2021年9月27日