最后,對(duì)于這款10.76萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)CDK形式的KTM 790冒險(xiǎn),你還有什么要說(shuō)的嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車(chē)友探討!

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ktm790摩旅怎么樣

2024-10-15 14:58:05 作者:資訊小編

相信各位車(chē)友都被今天國(guó)產(chǎn)CDK版KTM 790大冒險(xiǎn)上市的消息刷屏了吧!在原來(lái)的基礎(chǔ)上,這輛KTM 790冒險(xiǎn)降價(jià)3萬(wàn)多元,躍升到10萬(wàn)級(jí)別。它的制造是中國(guó)馮春和KTM的合資工廠,與進(jìn)口版本幾乎相同。

按照官方的說(shuō)法,這次保留了車(chē)身用料、工藝、高科技配置的原汁原味,與之前官方13.86萬(wàn)元的售價(jià)相比降至10.76萬(wàn)元(降價(jià)3萬(wàn)多元),親和力再次提升。

隨著國(guó)內(nèi)科技實(shí)力的發(fā)展,很多車(chē)友對(duì)摩托車(chē)的游樂(lè)性有著極高的需求,而KTM 790 Adventure和790 Adventure R正好滿足了現(xiàn)階段大部分車(chē)友的需求。

它的性能有著獨(dú)特的魅力,加上長(zhǎng)途巡航能力和電子控制設(shè)備,可以駕駛它在任何路段“放飛自己”。從設(shè)計(jì)上看,它有著很強(qiáng)的拉車(chē)風(fēng)格,劍道風(fēng)格的前大燈和很強(qiáng)的風(fēng)檔,街頭騎行的辨識(shí)度很高。不僅如此,原廠還配有騎行腕帶。

部分動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn),在比賽級(jí)別有很高的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自KTM的LC8c 799mL,兩個(gè)平行氣缸,最大功率70kW(8250r/min),相當(dāng)于95馬力,而最大扭矩為87N·m(6500 r/min)。數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常搶眼。

車(chē)身設(shè)計(jì)方面,這款車(chē)整體重量只有189kg,推重比很可怕。如果是新手騎手,建議繞道,這不是一般人能控制的。此外,這款車(chē)還輔助了電子油門(mén),并且為了保證這款車(chē)原有的動(dòng)力性能,特別采用了435/285的點(diǎn)火順序。

KTM 790 ADVENTURE的車(chē)架設(shè)計(jì)也是輕巧緊湊,其中主副車(chē)架采用了鉻鉬合金鋼管,堅(jiān)固性表現(xiàn)也非常出眾。此外,這款車(chē)的油箱容積也達(dá)到了20升。配有KTM先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),燃油性能也很不錯(cuò)。

此外,這款車(chē)在電子控制方面有6D陀螺儀,可以通過(guò)電子油門(mén)實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù),以便更好地反饋。儀器采用TFT液晶設(shè)計(jì),功能豐富,信息顯示清晰。

790 Adventure車(chē)之所以具有極高的可玩性和越野性能,還取決于可調(diào)節(jié)可關(guān)閉的牽引力控制系統(tǒng)(MTC)和與牽引力控制系統(tǒng)反向工作的發(fā)動(dòng)機(jī)滑差控制系統(tǒng)(MSR)。日常行駛中,如果檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出異常,會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的控制,保證騎行安全。

同時(shí),在電子油門(mén)的加持下,這款車(chē)還擁有了更多的騎行模式,如公路“街”模式、雨天模式、越野模式、拉車(chē)模式等。安全性方面,R版和普通版都配備了可關(guān)閉過(guò)彎ABS和越野ABS,既保證了安全性,又增加了這款車(chē)的可玩性。

其他方面,790 Adventure配備了21英寸前輪和18英寸后輪,并且都采用了鋼絲輻條車(chē)輪的設(shè)計(jì),非常適合戶外騎行。為了迎合國(guó)內(nèi)車(chē)友的身高,減震部分也做了調(diào)整。前輪減震行程調(diào)整為175mm WP 43mm頂點(diǎn)倒置前叉,后減震預(yù)載可調(diào)。座椅高805mm和825mm,可以前后調(diào)節(jié)。

此外,這款車(chē)還有263mm的離地間隙,在越野道路上騎行也不用擔(dān)心刮蹭底盤(pán)。輪胎方面,這是兼顧公路騎行和越野的米其林兩用輪胎。如果覺(jué)得不夠,可以更換同尺寸的多用途輪胎或者專(zhuān)業(yè)拉胎。

最后,對(duì)于這款10.76萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)CDK形式的KTM 790冒險(xiǎn),你還有什么要說(shuō)的嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車(chē)友探討!

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