林肯屬于哪個檔次的
有人說60萬預算可以選很多車。這個概念其實很模糊,因為這個題目本來是以所有60萬元以內(nèi)的車為基礎(chǔ)的。如果想一次性花掉這60萬,其實選擇的型號并不多,因為所有商品都是金字塔形狀,價格越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高,數(shù)量越少。
如果買60萬預算的SUV,選擇性會變得更小。2.0T的寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奔馳GLE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)肯定買不起。2.0T的大眾途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和沃爾沃XC90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可以試試,但是花這么多錢買個四缸發(fā)動機真的好嗎?當然不是,所以我們來看看林肯飛行家(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。其實之前我們已經(jīng)給過你這款車的進口版和國產(chǎn)版的評測視頻了,但是今天我想從行業(yè)角度和你聊聊這款車。
我們來看看林肯飛行者的市場指導價:50.98-75.98萬元。起步價比大眾途銳低8.2萬元,比沃爾沃XC90低12.91萬元,比路虎低18萬元。這就體現(xiàn)了林肯飛行者的第一個優(yōu)勢,價格會相對穩(wěn)定,因為作為一款中大型豪華SUV,這個價格已經(jīng)達到了價格地板豪華SUV的水平,以林肯目前的品牌影響力,肯定賣不出更高的價格。即便如此,它依然是同級別中性價比最高的豪華SUV。
雖然林肯飛行者擁有合資后的成本優(yōu)勢,但這里我們還是需要關(guān)注一個被大家忽略的現(xiàn)實問題,那就是市場指導價與實際優(yōu)惠價格之間的不確定性。誠然,雖然目前大眾途銳、沃爾沃XC90、路虎發(fā)現(xiàn)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)5等車型優(yōu)惠幅度較大,但這一優(yōu)惠幅度并不確定。事實上,在全球芯片短缺的環(huán)境下,這些型號的折扣正在慢慢縮小。許多大的在線優(yōu)惠只是吸引消費者注意力的一種手段。如果有一天這些機型停止提供,那么消費者將不得不承擔更高的落地價格。
至于林肯是否會提高售價,這不是簡單的概括。而且就林肯的品牌影響力而言,他已經(jīng)盡了最大努力來維持折扣。再次提價無異于自斷后路。對于已經(jīng)進過幾次的林肯來說,他已經(jīng)無法承擔冒險的后果。就目前的市場情況來看,2.0T大眾途銳、沃爾沃XC90、路虎的實際起步價并不比林肯飛行者低多少。而且大部分車友看性價比,主要看輔助系統(tǒng)配置,在小排量發(fā)動機和雙離合CVT變速箱的A級和b級車市場是合理的。但是在C級汽車領(lǐng)域,性價比是建立在剛性機械的基礎(chǔ)上的。
林肯飛行者搭載3.0T六缸發(fā)動機,匹配10AT變速箱,動力儲備355馬力,533?!っ?,前雙叉臂,后多連桿獨立懸架。除首發(fā)車型外,其他車型均匹配適時四驅(qū)系統(tǒng),實測百公里加速6.18-6.5秒(體重2212-2354kg),機械方面無可指責。要么縱向?qū)薆BA等同類車型50萬元以上價位,要么橫向?qū)?.0T發(fā)動機與3.0T發(fā)動機。即使國產(chǎn)降低了各種成本,也足以讓我們重新審視中大型豪華SUV的實際價值。
而且林肯aviator在配置上有優(yōu)勢。我們用的是2021款飛行者V6四驅(qū)尊享版(54.98萬元),對比的是2021款改款寶馬X5 xDive 40i M運動套裝(75.99萬元)。林肯aviator擁有許多功能,如膝部安全氣囊、車道偏離警告、車道保持、主動制動、交通標志識別、全速自適應(yīng)巡航、雪地/越野駕駛模式和遠程啟動。
當然也有一些比寶馬X5少的配置,比如360度全景影像、自動泊車、可變轉(zhuǎn)向比、內(nèi)置行車記錄儀、前置手機無線充電、手機互聯(lián)映射、16揚聲器哈曼卡頓音響、激光遠光燈、轉(zhuǎn)向大燈、負離子發(fā)生器等。通過對比可以發(fā)現(xiàn),林肯aviator在安全系統(tǒng)上優(yōu)勢明顯,而寶馬X5更具科技感,配置依然和別人持平,但價格相差21萬元。目前寶馬X5基本處于不打折的狀態(tài)。
這些都是林肯飛行者作為商品的優(yōu)勢。其更大的意義在于率先國產(chǎn),降低了豪華中大型SUV的價格門檻,具有一定的時代意義,讓我們看到了這一級別的SUV的本來面貌。然而,許多消費者更愿意相信BBA,換句話說,我們視而不見,但這種盲從能持續(xù)多久呢?打個問號,慢慢來。
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