問題四則：汽車輪轂尺寸越大越好還是越小越好？

2024-10-16 10:12:02 作者：資訊小編

問題一:寶馬540i性價比高嗎？還有其他6缸車推薦嗎？

答:寶馬540i這樣的大排量進(jìn)口車，性價比肯定不高。首先，如果你喜歡玩車，這一代寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更舒適，所以無法提供這樣的極限運(yùn)動特性。同價位的奧迪RS3、奧迪TTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A AMG、寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(國v)能給你更好的操控和駕駛體驗。

而如果是買房，想要特別好的加速能力，便宜近10萬的奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是性價比比較好的選擇。此外，奧迪還有各種S系列，也有很大的優(yōu)惠幅度。如果你很喜歡寶馬品牌，國產(chǎn)版540Li是比較安全的選擇。所以總體來說，我覺得寶馬540i性價比不高。

至于6缸發(fā)動機(jī)，可供選擇的還是很多的，按品牌劃分:奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系、寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特金牛座（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷豹XFL等。都有6缸版本。

問題二:30-40萬空 SUV，出行方便。你推薦什么？

答:這個價位，我們還是先推豐田漢蘭達(dá)。原因有幾個:第一，這車的空室利用率很高。它最初是一輛8座汽車。在國內(nèi)變成7座車之后，連第三排的乘坐舒適性都有了保證。儲物間空還不得不提儲物格和貫穿整個中控臺的巨大扶手箱；其次，這車的機(jī)械質(zhì)量很高。即使在今天，漢蘭達(dá)的底盤舒適性、隔音降噪水平、轉(zhuǎn)向手感等。都還是很高的水平，非常適合舒適的長途駕駛；第三，豐田優(yōu)秀的可靠性。即使?jié)h蘭達(dá)用的是最新的2.0T發(fā)動機(jī)，但基于豐田的優(yōu)秀口碑，我們也不需要擔(dān)心可靠性，這是出行很重要的一點。

問題三:“暖氣不對，油耗高一倍?！边@是正確的嗎？暖風(fēng)的來源是發(fā)動機(jī)的余熱嗎？

答:我理解這句話的意思，但我不太同意這個觀點。先回答第二個問題，車的暖風(fēng)空，就我接觸過的非電動乘用車來說，真的都是發(fā)動機(jī)的余熱。所謂發(fā)動機(jī)余熱，是指發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳工作溫度(一般水溫為90)后產(chǎn)生的多余熱量。這里涉及到一個問題。發(fā)動機(jī)從冷到熱需要一定的時間。在此期間，發(fā)動機(jī)不會產(chǎn)生廢熱。這時候我們開熱風(fēng)，發(fā)動機(jī)會想更快達(dá)到工作溫度，確實會增加油耗。

但是這個油耗在整個行駛過程中幾乎可以忽略不計(除非是在極寒地區(qū)，沒辦法)。更何況現(xiàn)在很多車都有主動式進(jìn)氣格柵，可以讓發(fā)動機(jī)更快達(dá)到工作溫度，消耗的機(jī)油自然會更少；當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到合適的溫度時，此時基本只有一個風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)，因此沒有額外的油耗負(fù)擔(dān)。

問題4:輪轂尺寸越大越好還是越小越好？

回答:對于大多數(shù)普通消費者來說，輪子太大或者太小都不好。正確的輪子是最好的。什么是合適的？一般我們認(rèn)為原廠標(biāo)定的輪轂尺寸是最合適最平衡的選擇，比如奧迪A4L。廠家標(biāo)定了17寸、18寸、19寸三個尺寸，所以奧迪A4L輪轂尺寸的最佳選擇在17 ~ 19寸之間。雖然輪轂太大，可以提供更好的操控，但是會讓舒適性變差，油耗更高，動力更弱。輪轂尺寸過小會提高舒適性，但操控性會變差，制動能力也會相應(yīng)減弱。

當(dāng)然，如果你是高水平玩家，對廠商標(biāo)定的輪轂尺寸非常不滿意(據(jù)我觀察，大部分還是對顏值不滿意)，你也可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行更改。但是，出于安全考慮，我們一般建議將輪轂加大。

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