福特創(chuàng)新大會(huì)：114億，福特要?jiǎng)诱娓窳?/h1>

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

2015福特創(chuàng)新大會(huì)分為上下半場(chǎng)。圓桌前半段，企業(yè)家和資深人士坐在一起，暢談過去和現(xiàn)在，講述企業(yè)家自己的故事；下半場(chǎng)，福特總裁和中國(guó)區(qū)總裁輪番上陣，暢談福特的未來(lái)戰(zhàn)略。

從前半生的詩(shī)詞歌賦談人生哲學(xué)

為福特站臺(tái)的大部分名人都來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括蜻蜓fm聯(lián)合創(chuàng)始人楊廷皓、滴滴拼車CEO宋中杰、1號(hào)店CEO王璐等等。他們都認(rèn)同一個(gè)觀點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，很多東西的定義都在逐漸改變。比如與我們息息相關(guān)的手機(jī)，已經(jīng)從十幾年前接打電話的工具，變成了我們手中的移動(dòng)終端，社交、購(gòu)物、支付無(wú)所不能?？梢韵胂?，在不久的將來(lái)，我們常用的冰箱、洗衣機(jī)的身份絕不會(huì)停留在單一家電的層面。隨著大數(shù)據(jù)和電子技術(shù)的發(fā)展，它們會(huì)逐漸演變成我們管理衣食住行的系統(tǒng)終端。汽車也是如此。目前各大汽車廠商，無(wú)論是德系、日系還是美系，此刻都必須有一個(gè)統(tǒng)一的思想——如何重新定義汽車。

在當(dāng)今社會(huì)，如果汽車的作用還停留在把人從A地運(yùn)送到b地，那就太低級(jí)了，開車的時(shí)候，微信提示音一響，眼睛就瞟到儲(chǔ)物格里的手機(jī)，覺得拿了也不是拿，也不是不拿。相信很多人都經(jīng)歷過那種撓心的感覺。一方面，我們?nèi)绱艘蕾囀謾C(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)在手機(jī)基本等同于社交活動(dòng)。誰(shuí)的微信建了金屋而不是顏如玉。另一方面，手機(jī)app更新的迭代速度讓我們享受到了前所未有的用戶體驗(yàn)。雖然賭博在中國(guó)是被禁止的，但也不能不被封殺。堵在路上不看手機(jī)，無(wú)異于切斷了社交和娛樂。這種感覺和關(guān)了暗室有什么區(qū)別？所以在重新定義汽車的時(shí)候，其中一個(gè)屬性一定是手機(jī)的延續(xù)。

蘋果真的是一家有遠(yuǎn)見又不安分的公司。它搞亂了PC，顛覆了諾基亞，現(xiàn)在又涉足車聯(lián)網(wǎng)。這種公司不做就會(huì)做，做了就會(huì)引起騰訊的注意。繼蘋果和谷歌之后，騰訊也推出了自己的“車聯(lián)”。QQ作為自己的一畝三分地，自然不能缺席。福特明年推出的SYNC 3可以適配騰訊的“車聯(lián)”。屆時(shí)，福特車主可以在開車時(shí)通過音頻與朋友在QQ上聊天(對(duì)方發(fā)來(lái)的文字會(huì)被系統(tǒng)識(shí)別并以音頻播報(bào))。這也是一件美好的事情。我們常說(shuō)，歷史雖然不會(huì)被復(fù)制，但是驚人的相似。就像智能手機(jī)把傳統(tǒng)手機(jī)踢開一樣，車載系統(tǒng)正處于大變革的前夜。

正如智能手機(jī)上涌現(xiàn)出如此多的應(yīng)用一樣，車載系統(tǒng)也需要一個(gè)完整的軟件生態(tài)系統(tǒng)才能變得無(wú)價(jià)。但畢竟汽車行業(yè)有很強(qiáng)的特殊性——安全性。如何安全高效的讓一個(gè)app適配車載系統(tǒng)，真的是一個(gè)難題。但也呼應(yīng)了本次大會(huì)或論壇的核心——?jiǎng)?chuàng)新。創(chuàng)新就是解決前人解決不了的問題。以福特和滴滴拼車的合作為例。目前滴滴拼車已經(jīng)植入SYNC系統(tǒng)。不久前，雙方在北京和上海啟動(dòng)了“CityRide”試點(diǎn)項(xiàng)目。在一個(gè)月的時(shí)間里，通過嘀嗒拼車的應(yīng)用，共完成了17萬(wàn)次拼車服務(wù)。相信在不久的將來(lái)，越來(lái)越多的app會(huì)以各種創(chuàng)新的方式更好的兼容車載系統(tǒng)，改變我們的出行方式。

福特在下半場(chǎng)自言自語(yǔ)。

其實(shí)福特舉辦這個(gè)活動(dòng)，不僅僅是為了讓幾位企業(yè)家聊聊天，更重要的是宣布福特未來(lái)幾年在中國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。為此，福特總裁馬克？菲爾茲一路從密歇根來(lái)到上海。

新能源汽車介紹

從2016年開始，福特汽車公司將推出兩款新能源汽車——福特C-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Energi插電式混合動(dòng)力車和福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車。在環(huán)保方面，福特將與海爾、天合光能、臺(tái)達(dá)共同優(yōu)化節(jié)能減排，將降低60%的能源消耗和50%的二氧化碳排放。

超重本地化

如果劃分不同國(guó)家市場(chǎng)的角色，中國(guó)絕對(duì)可以稱為福特的半個(gè)引擎，甚至發(fā)展成方向盤的角色，引領(lǐng)集團(tuán)發(fā)展。為幫助下一階段中國(guó)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，福特目前正在南京建設(shè)測(cè)試中心，并計(jì)劃在2020年底前在中國(guó)投入114億元用于產(chǎn)品研發(fā)。

此外，福特還將推廣自己的快修服務(wù)，完成包括剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎等在內(nèi)的保養(yǎng)檢查和定期保養(yǎng)服務(wù)。為車主提供更便宜的價(jià)格和更快捷的服務(wù)。

今年中國(guó)車市雖然略顯低迷，但體量依然巨大。福特總裁帶著114億元的財(cái)大氣粗與你暢談創(chuàng)新與未來(lái)，也說(shuō)明了福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。無(wú)論是增加R&D投資還是建設(shè)新的試驗(yàn)場(chǎng)，目的都是為中國(guó)市場(chǎng)推出更好的產(chǎn)品。福特是認(rèn)真的，我們消費(fèi)者還是受益的吧？